U organizaciji Hrvatske gospodarske komore i nonCarbon Akademije danas je u HGK – Županijskoj komori Split održana Konferencija ekološke dekarbonizacije motora s unutarnjim izgaranjem. Tehnologijom dekarbonizacije motora, kako se moglo čuti na konferenciji, poboljšavaju se performanse motora, znatno se smanjuju emisije čađi i štetnih plinova u atmosferu te se štedi na potrošnji goriva, stoga ista predstavlja jedan od odgovora za smanjenje emisija stakleničkih plinova i dekarbonizaciju energetskog i prometnog sektora.

-Hrvatska gospodarska komora prati trendove i aktualne teme, sve u kontekstu potreba svojih članica, tj. gospodarstva. Tako smo organizirali i ovu konferenciju kako bi tvrtke koje koriste veliki broj vozila, ali kod nas i plovila, upoznali s jednim načinom smanjenja štetnog utjecaja na okoliš i u konačnici i određenim uštedama, rekla je u ime HGK – Županijske komore Split samostalna savjetnica Vesna Friedl. Friedl je naglasila da Komora provodi veliki broj aktivnosti te pruža usluge koje pomažu prilagodbi članica zakonskoj regulativi, kao i što bržem i kvalitetnijem prihvaćanju europskih inicijativa na području održivosti i zelene tranzicije, što je u konačnici i put ka inovativnosti, konkurentnosti i otpornosti gospodarstva.

Proces ekološke dekarbonizacije motora s unutarnjim izgaranjem i aktivnosti nonCarbon akademije predstavio je njen direktor Tihomir Tomaž Pavičić. ''Proces dekarbonizacije motora nonCarbon uređajima u cijelosti je neinvazivan jer u motor vozila i plovila ne ulazi nikakav kemijski sadržaj štetan po motor ili okoliš, a nakon čišćenja produžuje se vijek trajanja motora, smanjuje se potrošnja čak do 10-ak posto, a emisije CO2, NOx, HC, koji su dokazano karcinogeni, smanjuju se do 70 posto'', rekao je Pavičić, naglasivši da su prepoznati i posluju u 65 zemalja svijeta.

Da je dekarbonizacija pitanje koje se tiče svih, kao potrošača, pojasnio je predsjednik Europskog centra za izvrsnost potrošača Josip Kelemen. ''Dekarbonizacija je vrlo bitno pitanje i za potrošače, jer ako manje trošimo u distribuciji, prodaji i transportu automatski pojeftinjujemo proizvod. A to je naš glavni interes, da očuvamo okoliš, smanjimo troškove u transportu i da proizvod koji kupujemo bude jeftiniji, jer je dobavni pravac pojeftinio i u konačnici ne šteti okolišu'', poručio je Kelemen.

Što o dekarbonizaciji kažu znanost, struka i brojke, nazočnima su približili predstavnici zagrebačkog Fakulteta prometnih znanosti i Rudarsko-geološko-naftnog fakulteta (RGNF) te splitskog Fakulteta elektrotehnike, strojarstva i brodogradnje (FESB). Prof. dr. sc. Željko Marušić s Fakulteta prometnih znanosti istaknuo je da tehnologija dekarbonizacije prvenstveno ima utjecaj na smanjenje stvaranja čađe te da pomaže da motori rade ispravnije, učinkovitije i budu dugoročno prihvatljiviji za okoliš.

Rezultate analize HGK i Rudarsko-geološko-naftnog fakulteta u suradnji s Centrom za vozila Hrvatske, a temeljem ispitivanja rada motora s unutarnjim izgaranjem prije i nakon dekarbonizacije, predstavila je prof. dr. sc. Daria Karasalihović-Sedlar s RGNF-a, dok je o određivanju emisija štetnih tvari u motorima s unutarnjim izgaranjem govorio dipl. ing. Ante Kozina sa splitskog FESB-a. 

Suradnju s marinama i čarter tvrtkama po pitanju zaštite okoliša, prvenstveno mora, predstavila je predsjednica organizacije Green Sail Ornela Krezić, dok je dr. Vide Popović iz Kliničkog bolničkog centra Split prezentirao utjecaj štetnih čestica na ljudski organizam, a prof. Mirela Žižić iz splitske Pomorske škole njihov utjecaj na okoliš.

Da je riječ o zanimljivoj temi pokazao je i odaziv županijskih gospodarstvenika, koji su zahvaljujući prikazanom iz različitih aspekata, znanstvenog, praktičnog, zdravstvenog, okolišnog, mogli dobiti cjelovitu i kvalitetnu sliku o predstavljenoj tehnologiji dekarbonizacije motora s unutarnjim izgaranjem.

Dva potresa pogodila su Bosnu i Hercegovinu u 14:42 sati, javljaju na portalu EMSC.

Prvi potres je bio magnitude 3.2, a idući magnitude 3.3.

Epicentar prvoga je bio 4 kilometra od Stoca, a drugoga 13 kilometara od Širokog brijega.

Ljudi javljaju kako se osjetio na širem dubrovačkom području te na području Makarske.

Stanica Split sudjelovala je ove subote u projektu “Mali heroji” koju Lidlovi Okusi zavičaja i Hrvatska gorska služba spašavanja provode za djecu od 6 do 12 godine, kao edukativnu školu u prirodi.

U sjeni stabala na Zvončacu, mnoštvo djece moglo je čuti sve o osnovama spašavanja, o potragama u HGSS-u i potražnim psima, radu s nosilima, a naučili su i kako staviti zavoj, flaster, pomoći sami sebi, ali i svojim vršnjacima u slučaju nezgode.

Uz igru s potražnim psom Venom, djeci se najviše svidio spust preko tirolske prečnice (žičare).

Svoje znanje iskusni HGSS-ovci su rado podijelili s budućim naraštajem koji će jednoga dana zauzeti njihovo mjesto.

"Beara me naučio svemu..."

- Uspjehe u Hajduku koje je napravila generacija sedamdesetih, nitko neće ponoviti, naročito pet puta osvajanje kupa u nizu, a jednako tako do 1978. nismo nikako izgubili u Beogradu sa Zvezdom i Partizanom. Mislim da su to i bile i ostale najbolje godine Hajduka. A u to vrijeme su treneri imali njuha za sve. Meni je Mladinić samo rekao da za dvije ili tri godine neću biti među brankama, i falio je, ali onda sam imao i trenera Bearu, njega sam naravno najviše slušao, radio je na meni, zapravo me naučio svemu. Pošteno mi je rekao da moram trenirati tri godine da bi postao nešto, premda sam bio treći golman u ekipi. Rekao mi je da ću postati reprezentativac, dok su se neki smijali. I onda sam ga pitao kako je on to znao, a on mi je rekao da je sve ono što mi je savjetovao i govorio naišlo na moje plodno tlo te da sam prihvaćao kritiku i zapravo je tumačio kao nešto dobronamjerno. Cilj mi je bio da postanem reprezentativac da mogu i ja otići van zemlje, što se na kraju i dogodilo kada sam otišao u Englesku. U ono vrijeme to je bio pojam, da ja među tri igrača budem kao stranac jer su u ono vrijeme igrala tri stranca po ekipi. I četrdesetak godina kasnije nema golmana koji je nakon mene otišao u Englesku, da - sjeća se.

Baš kako mu srce jače zaigra kad se sjeti nastupa na Starom placu, nekako posebno odgovornijih kad ti je publika disala "za vratom" jer je fizički bilo sve blizu.

- Sjever je bio udaljen dva metra od publike i sve je bilo skučeno, a i u ono vrijeme ljudi su puno znali o sportu, puno su znali o nogometu i onda je puno bilo teže igrati nego danas. Nisi mogao zavarati, a danas već možeš u nekim stvarima. Vidite i sami da puno ljudi dođe samo vidjeti štimung na stadionu, a posebno oni koji se samo dođu slikati. I nije da podcjenjujem  današnje navijače, ali sve što je onda bilo, toga nema. Navijača je bilo gdje god smo igrali, a i Split je tada prema Beogradu i Zagrebu bio kao selo. Međutim, nas je držala ekipa i dobra klapa. Još kad bi igrali protiv Zvezde, Dinama, Partizana... Volio sam te utakmice. Posebno kad se igralo u proljeće jer nikako nisam volio zimu, a još kad iza utakmice ne požuriš u svlačionicu pa ostaneš bez tople vode. Veselo je bilo...

"Nisam mogao ostati trener ako nisam imao rezultat i trofeje..."

- Najveći je uspjeh u klubu kad smo igrali s Ajaxom. Mislim da je ona generacija koja je izbacila moj Hajduk možda bila i najbolja u povijesti Ajaxa. Po nekim je stvarima možda nadmašila i onu veliku generaciju Johana Cruyffa sedamdesetih. Imali smo kasetu od 45 minuta s njihovim prekidima, proučavali smo ih, vidjeli da uglavnom idu na prvu stativu. Ali, to je tako, ipak su nam zabili iz prekida. No, i sam plasman u četvrtfinale je bio svakako velik uspjeh.