Otkriveni novi podaci o nesreći Julesa Bianchija

FIA je završila s detaljnom istragom nesreće Julesa Bianchija koja se dogodila na prošlogodišnjoj VN Japana. Rezultati, koji su objavljeni u novoj FIA-inoj bazi podataka o nesrećama, otkrivaju koliko je strašan bio udarac Marussijinog bolida u donji dio traktora-dizalice.

Nalazi, objavljeni u ekskluzivnom izvještaju u njemačkom Auto Motor und Sportu, otkrivaju da je Bianchi izgubio kontrolu nad bolidom pri 213 km/h te da je u traktor udario 2.61 sekundi kasnije, pod kutem od 55 stupnjeva i pri brzini od 126 km/h. Nos Marussijinog bolida je otišao ispod stražnjeg kraja traktora-dizalice, a sila udarca bolida je iznosila 58.8 G, što ne bi predstavljalo nikakav problem da je Bianchi udario u ogradu, piše GP1.

Početni nalazi, uzeti iz senzora koji se nalazio u Bianchijevim čepićima za uši, pokazali su da je Jules pretrpio udarac od 92 G kada se nesreća dogodila. Međutim, FIA sada vjeruje da su njegovi čepići za uši (koji se sastoje od slušalica i senzora) skliznuli u ključnom trenutku te da su pokazali puno manju silu. Procjenjuje se da je Jules zapravo pretrpio udarac čiji je vrhunac mjerio čak 254 G.

Andy Mellor, FIA-in dopredsjednik Komisije za sigurnost, za Auto Motor und Sport je rekao:

“Problem je što je Marussia dijelom uronila ispod dizalice te da je zatim pritisnut prema dolje donjom površinom dizalice. To je, poput kočnice, uzrokovalo veliku deceleraciju. Tada je došlo do kontakta između kacige i dizalice. Ovo nikada prije nismo vidjeli. Kao da ste bacili automobil s visine od 48 metara na zemlju.”

Peter Wright, voditelj FIA-ine Komisije za sigurnost, tvrdi da je vrhovno tijelo učinilo sve kako bi se iz ove nesreće naučile lekcije.

“I dalje je čest slučaj da se prvo mora dogoditi nesreća kako bi se iz nje nešto naučilo. To je bio scenarij koji prethodno nismo mogli zamisliti. Zato je jako važno istražiti ovu nesreću do najmanjeg detalja. Nikada nismo uložili toliko vremena i truda u analizu nesreće.”

FIA-ini prvi koraci nakon Bianchijeve nesreće su bili unaprjeđenje zaštite glave vozača u kokpitu, kao i uvođenje sustava virtualnog sigurnosnog automobila koji će usporiti bolide u uvjetima poput onih koji vladaju kada je na stazi traktor-dizalica.

Formula 1 će u nedjelju u 13.45h Julesu službeno odati počast minutom šutnje na gridu, svi bolidi će nositi ‘CiaoJules’ hashtag, Manor će dodati riječ ‘Jules’ na bočne strane svojih bolida, a Ferrari će ukrasiti svoju garažu u čast preminulog 25-godišnjaka, vozača njihove Akademije.