Straviča tragedija u Jadranu: Broj žrtava možda i 60, slijepi putnici živi izgorjeli?

Biljski broj žrtava požara na talijanskom trajektu Norman Atlantic u nedjelju sve je neizvjesniji, jer se sve neizvjesnijim pokazuje broj zaista ukrcanih osoba. Odbijajući zbir mrtvih (10) i spašenih (427) od 478 (422 putnika na popisu i 56 članova posade) proizlazi da manjka još 41 osoba, pa bi toliko moralo biti nestalih – najmanje. Čini se realnim da je u požaru i brodolomu poginulo 45-60 osoba.

Naime, među spašenima koji su iskrcani u Bariju svaki sat se otkriva sve više slijepih putnika, ilegalnih imigranata, koje su vozači kamionâ (vjerojatno za novac) prokrijumčarili u brod. Prije ukrcaja u trajekt oni se podvlače pod kamion, na isti način s trajekta silaze, a za plovidbe ispužu, čim mornari učvrste vozila i napuste garaže, piše Jutarnji list.

Što je više tih slijepih putnika spašeno, toliko je više nestalih s liste putnika. A to znači već sada pedesetak, a možda još i više. To će biti jasnije kada u Bari prispije San Giorgio, veliki desantni brod talijanske Vojne mornarice koji služi i kao helikopterska baza i kao pokretna pomorska bolnica, a koji je zadržan u albanskim vodama u potrazi za nestalima koja je nastavljena i u utorak ujutro. Na njemu je oko polovice ukupnog broja dosad spašenih.

Ali to nije kraj strahotama. Neki slijepi putnici, bjegunci iz nesretnog Afganistana, koji su se iz goruće garaže probili na palubu i skočili u more pa su ih izvadili s jednog od ribarskih brodova koji su priskočili u pomoć, tvrde da je stanovit broj slijepih putnika ostao u garaži, te su jamačno živi izgorjeli.

Štoviše, javlja se hipoteza da su neki među njima u garaži palili vatru da se zagriju, pa im se plamen oteo nadzoru i izazvao požar, zahvativši maslinovo ulje koje su prevozili neki od kamiona. Stručnjaci kao ipak vjerojatniju hipotezu pretpostavljaju da se ulje zapalilo pri trenju kamiona koji su se pomicali u garaži za oluje u kojoj se trajekt našao. Već smo izračunali da su u garaži bila 22 vozila više od maksimalnog broja za koji je trajekt bio registriran.

Je li bilo žrtava u garaži utvrdit će istraga kada olupina trajekta Norman Atlantic bude privezana i pregledana. Ona je već zaplijenjena zajedničkom odlukom sudbenih vlasti Italije (pod čijom je zastavom trajekt plovio) i Albanije (u čijim je teritorijalnim vodama završio svoj brodski vijek), te će biti dotegljena u neku od talijanskih luka.

Sud u Anconi otvorio je istragu protiv kapetana Giacomazzija, zapovjednika koji je zadnji napustio brod, te brodovlasnika Visintina, zbog nehotično izazvanog brodoloma i nehotično izazvane masovne pogibije.