Taksi ratovi: Antonio Perišić iznio teške optužbe na račun splitskih taksista, oni mu “uzvratili”

Priča o splitskim taksistima koja je objavljena u ponedjeljk
na našem portalu zaintrigirala je javnost, primili smo brojne pozive građana,
ali i razne komentare na društvenim mrežama. Među ostalima, kontaktirao nas je
i Antonio Perišić, koji se prepoznao kao jedan od “optuženih” u priči splitskih
taksista te je odlučio ustati pred svima.

– Taksisti grada Splita su paraziti. Odgovorno tvrdim da su
među njima bivši narkomani, liječeni alkoholičari, kockari i raznorazni
prevaranti kojima je bitno samo da izbijaju novac. Optužuju mene da nemam školu
za vozača, da nemam firmu, da nemam licencu te da radim na crno. Žena i ja
imamo ukupno 9 zaposlenih – teškim riječima krenuo je Antonio koji se našao
uvrijeđen što su splitski taksisti reagirali na njegov status na Facebooku u kojem
traga za zaposlenicima za nadolazeću sezonu, pritom navodeći da on nema sve
potrebne dozvole koje su potrebne za zaposlenje radnika.

Antonio Perišić nam je na razgovor došao vidno pripremljen,
ali i uznemiren, s rokovnikom u kojem je istaknuo brojne negativne argumente na
temu splitskih taksista. Odlučio je izaći u javnost upravo zbog taksista koji
po njemu ne zaslužuju imati dozvolu za taj posao.

– Oni prozivaju druge, a oni sami rade ilegalno,
sigurno njih 80 posto. Prije nekoliko godina je evidentirano da 73 splitska
taksista na ime poreza duguju 13 milijuna kuna. Jedan od čelnih ljudi na taksi
sceni dugovao je poreznoj 600 000 kuna, ali mu je zastarom palo na 300 000
kuna. Pitanje je kako on još uvijek radi?! Drugi taksist istovremeno napada
druge koji pošteno rade svoj posao, a vozio je taksi s oduzetom vozačkom
dozvolom sve do trenutka dok ga nije zaustavio policajac koji mu je oduzeo
vozačku, te mu je po drugi put istu oduzeo. Vozačka mu je vraćena prije 15
dana, ali mu slijedi druga kazna za isto djelo. Oni rade pritisak na policiju i
inspektorat da se ne bi povećavao broj taksista. Moja osobna procjena je da
gradu Splitu treba 300 dozvola jer ima posla – nastavlja naš sugovornik.

“Bio sam prisiljen uzeti licencu na području Dugopolja”

Antonio Perišić nije dobio dozvolu od grada Splita koju kaže
da je tražio, ali je odlučio otvoriti firmu sa suprugom koja drži kozmetički
salon, a u sklopu koje radi transfere i prijevoz putnika. On smatra da mu za
njegov dio posla ne treba dozvola grada Splita. Priznaje da povremeno odradi
usluge taksija u Splitu te da je bio prisiljen uzeti licencu na području
Dugopolja, jer su to od njega tražili njegovi klijenti. U razgovoru nam je
sugovornik priložio brojne dokumente kojima nam potvrđuje svoj legalan rad. No
na naše pitanje o promidžbi kao taksiste, Antonio nam je priznao da se na
društvenim mrežama promovira kao taksist, kao brend, ali da nitko tko njega
nazove neće sjesti u vozilo bez taksi dozvole. Kaže, u sklopu svog brenda
uključio je tri firme.

Antonio je izrekao velike optužbe na račun splitskih
taksista za koje je spreman odgovarati i iza kojih, kako kaže, odgovorno stoji.
Na kraju smo priupitali Antonija što misli o problemu crnog tržišta koje je
zavladalo Splitom.

– Ja ljude razumijem, ljudima treba novaca i u
ovome zaista ima novaca. Profitabilno je. Ne mogu  ih opravdati što ne plaćaju državi što joj
pripada, ali s ljudske strane ih razumijem. Ne vjerujem da oni puno zarade.
Možda dvjesto do tristo kuna dnevno – zaključuje Antonio.

Tajni podaci

Za ovu priliku smo kontaktirali i Policijsku upravu splitsko-dalmatinsku, no dobili smo odgovor da je nemoguće iznositi u javnost
podatke koji su tajni.

“Službe bi se trebale pozabaviti s Perišićem kao što su se pozabavile sa mnom”

Taksist Mario Lozina nam je, bez oklijevanja, rekao svoju
stranu priče:

–  Imao sam prometni prekršaj prije nego što sam
dobio taksi dozvolu, ali s obzirom da sam fizički imao dozvolu kod sebe smatrao
sam da mi kazna još uvijek nije krenula teći. Ja sam radio misleći da sam
najispravniji. Zaustavio me drugi policajac koji mi je rekao da sam u
prekršaju, ali ja sam to tek tada saznao i istog trena sam se povukao, no
svakako u tom razdoblju nisam prevozio putnike. Računao sam da će me netko
kontaktirati i tražiti od mene da predam vozačku dozvolu policiji kada za to
dođe vrijeme. Za to što mi se dogodilo snosim posljedice i nemam što lagati.
Državi nisam dužan ni lipe. Uskoro će mi uslijediti pauza od tri mjeseca i ja
sam na to spreman. Nemam razloga ništa skrivati. Ja gospodina koji me proziva
ne želim komentirati, postoje službe koje su se trebale s njim pozabaviti kao
što su se pozabavile sa mnom – izjavio je taksist Mario Lozina.

Dugogodišnji taksist kojeg je također prozvao naš sugovornik
na upit o svom dugu je komentirao kratko.

– Nemam ja to što komentirati – rekao je Lovre Ćatipović,
pritom navodeći kako osoba koja u medije iznosi te podatke govori više o sebi
nego o onome o kome govori.

Inspekcija 2014. godine nadzirala ukupno 48 autotaksi vozila

Za komentar na cijelu priču o crnom tržištu koje se širi
gradom kontaktirali smo Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture. Utvrdili su nam da je zadnja akcija
provedbe nadzora autotaksi prijevoza ove Inspekcije bila održana od
24.04. – 26.04.2015. godine. U navedenoj je akciji  sudjelovalo ukupno 5 inspektora cestovnog
prometa, a tom prilikom je bilo nadzirano sveukupno 7 vozila, te je sačinjeno 7
zapisnika i utvrđena su sveukupno 3 prekršaja. Prvi prekršaj se odnosio na
neimanje dozvole u vozilu, drugi na neimanje ispita iz poznavanja kulturnih
znamenitosti, te treći na obavljanje djelatnosti javnog cestovnog prijevoza
putnika u unutarnjem cestovnom prometu bez licencije.

– Tijekom 2014.godine ova Inspekcija je nadzirala ukupno 48
autotaksi vozila, te izdala sveukupno 10 optužnih prijedloga, 8 obaveznih
prekršajnih naloga, 9 prekršajnih naloga, te 2 Rješenja o otklanjanju
nedostataka. Sukladno svojem programu rada, ova Inspekcija kontinuirano će
tijekom cijele kalendarske godine, a posebno tijekom sezone (ljetni
mjeseci)provoditi inspekcijske nadzore autotaksi vozila temeljem gore
spomenutih ovlasti, te u suradnji sa drugim ovlaštenim tijelima. Međutim,
obzirom na dimenziju ovog problema, mišljenja smo da je za što bolje i
kvalitetnije rješavanje istog, neophodno da se uz ovu Inspekciju, uključe i sva
druga tijela koja imaju ingerencije nad provođenjem zakonskih odredbi autotaksi
prijevoza na području grada Splita, a to su: Komunalno redarstvo grada Splita,
Ministarstvo financija, te Ministarstvo unutarnjih poslova.- izjavila je
voditeljica odjela Darinka Megla.