Drevni dok koji je obilježio povijest Šibenika odlazi u rezalište nakon 72 godine

Na
posljednje putovanje do rezališta u Turskoj, brodskim sirenama i crkvenim
zvonima ispraćen je iz Iskra brodogradilišta Šibenik i Šibenika
drevni plovni dok koji je obilježio povijest šibenske brodogradnje i postao
jednim od obilježja veduta Šibenika. Izgrađen je 1924. godine u Italiji. Dug je
77, a širok 22 metra i 20 centimetara, a nosivost mu je 1500 tona. U Šibenik je
došao 1950. godine, u tadašnji Mornaričko tehnički remontni zavod koji je u
uvali sv. Petra osnovan 1948. godine, na mjestu nekadašnje austrougarske
središnje mornaričke baze osnovane 1905. godine. U Hrvatsku, odnosno tadašnju
Jugoslaviju dopremljen je nakon Drugog svjetskog rata kao dio paketa ratnih
reparacija fašističke Italije. U Šibeniku je vjerno služio 72 godine.

Zamijenit će ga novi, suvremeni plutajući dok koji se kraje prošle godine,
prije rata u Ukrajini  počeo graditi
u  ukrajinskom državnom brodogradilištu
Pallada iz Hersona. Bit će dug  120
metara, širok 32 metra, s kapacitetom dizanja brodova do 5000 tona.

– Nažalost, zbog ratnih zbivanja proizvodnja je obustavljena, ali mi se nadamo
da će rat u Ukrajini uskoro biti okončan i da će biti nastavljena gradnja ovog
doka. To nam je najveća strateška investicija u zadnjih 100 godina koja će
omogućiti snažan razvoj šibenskog brodogradilišta, povećanje njegovih remontnih
kapaciteta i unaprjeđenje kvalitete usluga – kazao je Roko Vuletić, član Uprave
Iskra brodogradilišta Šibenik. 

Novi dok omogućit će servisiranje gotovo čitave flote trajekta Jadrolinije,
svih brodova HRM-a, uključujući i budući izvanobalni ophodni brod, te
luksuznih  jahta duljine preko 100
metara.

„