“Protiv smo ukidanja trajektne linije Rijeka-Split-Dubrovnik, ali je ne možemo subvencionirati”

Pošto su iz Uprave Jadrolinije prozvali dubrovačko-neretvanskog župana Nikolu Dobroslavića i gradonačelnika Dubrovnika Andru Vlahušića da su krivi za ukidanje trajektne linije Rijeka–Dubrovnik, njih dvojica su reagirala navodeći u četvrtak navečer da su protiv ukidanja te linije, ali je ne mogu subvencionirati.

Predsjednik Uprave Jadrolinije Alan Klanac ocijenio je u “Novom listu” u četvrtak kako je najveći problem s tzv. plavom magistralom to što nije bilo sluha Dubrovačko-neretvanske županije i Dubrovnika u vezi sa subvencioniranjem linije, pa je u konačnici svoju potporu uskratio i grad Split, što je uzrokovalo da propadne cijela koncepcija. Dogovorom je bilo predviđao da će teret biti podijeljen između Jadrolinije, koja će osigurati 3,5 milijuna kuna i između niza općina, gradova i županija, koje su trebale izdvojiti ukupno oko 7,65 milijuna kuna. Najviše novca očekivalo se od Dubrovačko-neretvanske županije i Grada Dubrovnika (po milijun i pol kuna) te od Splitsko-dalmatinske županije i gradova Splita i Rijeke, koji su trebali izdvojiti po milijun kuna.

Klanac je posebno istaknuo kako nije bilo sluha Dubrovačko-neretvanske županije koja je prijedlog odbila u startu. Zatim su isto napravili i u Gradu Dubrovniku, gdje su uvjetovali vlastiti doprinos time da i svi ostali budu uključeni, rekao je predsjednik Uprave Jadrolinije.

Župan Dobroslavić izjavio je u četvrtak navečer da je županiji neprihvatljivo ukidanje bilo koje linije koja vodi prema Dubrovniku i njoj.

– Mi smo na rubu Hrvatske i EU i naš je stav da je nedopustivo ikakvo smanjivanje postojećih linija. Stoga nam nije prihvatljiva ni odluka Jadrolinije da ukine trajektnu liniju Rijeka–Dubrovnik. Ako oni misle da se ta linija može održati na način da je financira Dubrovačko-neretvanska županija ili neke od jedinica lokalne samouprave iz naše županije, to je prilično žalosno jer je to nemoguće – rekao je Dobroslavić. Kako je istaknuo, mogućnosti županije nisu takve, a Vlada najavljuje i nova opterećenja te se to jednostavno mora riješiti na razini države. “Neozbiljno je uopće razgovarati na ovakav način – istaknuo je župan Dobroslavić.

– Grod Dubrovnik je prema nekim dogovorima trebao sudjelovati u financiranju “plave linije” s kojom Dubrovčani uopće ne putuju. S njom dođe nekoliko tisuća ljudi u Dubrovnik, a morali bi je plaćati više nego što plaćamo subvenciju za zračni promet i autoceste za sve Dubrovčane. Toliko nerazumni nismo. Dubrovčani su razumni ljudi i donose odluke u svom interesu, a ja sam na čelu takvoga grada – istaknuo je za Hinu dubrovački gradonačelnik Andro Vlahušić.

Obersnel protiv ukidanja dužobalne brodske veze Rijeka-Dubrovnik

Gradonačelnik Rijeke Vojko Obersnel je protiv ukidanja dužobalne brodske veze Rijeka–Split–Stari Grad–Korčula–Dubrovnik jer se grad Rijeka, bez obzira na izgrađenost autoceste, ne može pomiriti niti složiti s ukidanjem jedine dužobalne linije s polaskom iz Rijeke koja pridonosi razvoju turizma na cijelom obalnom području te omogućuje brodsku povezanost Rijeke i drugih gradova.

Svoja stajališta Obersnel je iznio u četvrtak u dopisu poslanom predsjedniku Uprave Jadrolinije Alanu Klancu, ministru pomorstva, prometa i infrastrukture Siniši Hajdašu Dončiću, ministru turizma Darku Lorencinu i predsjedniku Upravnog vijeća Agencije za obalni linijski pomorski promet Igoru Butorcu i u kojemu traži da se ta brodska veza ne ukida, nego da se pronađu model i novac za njezin opstanak.

Obersnel u dopisu dostavljenom i medijima, u vezi s najavom da bi se Jadrolinijina dužobalna brodska veza kao nerentabilna mogla ukinuti, ističe da ta odluka nije u skladu s dogovorima na više sastanaka s čelnim ljudima Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture ni s logikom viđenja Hrvatske kao turističke zemlje, Rijeke kao tranzitnoga grada i polazišne putničke luke.

Obersnel među ostalim navodi da je Hrvatska pomorska zemlja u kojoj bi trebalo poticati brodski prijevoz, pronaći način da se promovira i zadrži ono što imamo, a ne da se sve redom gasi i ukida.

– Još jednom želim naglasiti da odluka o trajnom ukidanju linije Rijeka–Dubrovnik gradu Rijeci nije prihvatljiva te očekujem da se pronađe rješenje za zadržavanje te linije i njezin razvoj i promociju – ističe Obersnel i dodaje da te razgovore – ako to uključuje sufinanciranje županija, gradova i općina – treba obnoviti. – Ako to podrazumijeva uključivanje turističkog sektora, treba otvoriti dijalog s Ministarstvom turizma i turističkim zajednicama – dodaje riječki gradonačelnik.

Smatra da Jadrolinija mora razmišljati razvojno i da, “osim sagledavanja troška i utvrđivanja brojki koje govore o nerentabilnosti, treba tragati za isplativim modelom i pronaći način da tu liniju pretvori u svoj brend”, što, ističe, u ljetnim mjesecima i jest.

U ime građana Rijeke i mnogih turista koji se rado koriste tom linijom u ljetnim mjesecima, Obersnel traži da ne donose konačnu odluku o ukidanju linije Rijeka-Dubrovnik, nego da pronađu model i novac za njezin opstanak. “Grad Rijeka pritom vam stoji na raspolaganju za svu pomoć i suradnju”, stoji u dopisu riječkoga gradonačelnika.