Brodotrogir: Škverani zatrpani poslom, pušten u rad i servisni plato u marini

Unatoč neverama na globalnom brodograđevnom tržištu, koje su zadnjih godina potopile mnoge industrijske sustave, trogirski škver ima posla kao nikad prije.

Početkom srpnja porinut je drugi od dva istovjetna chemical tankera, izgrađena za Brodotrogirovu tvrtku Trogir Maritime, koja je potom čelične grdosije dala u petogodišnji najam jednoj norveškoj kompaniji. 
Osim porinuća i novih ugovora, koji će zaposliti sve proizvodne kapacitete, trogirsko je brodogradilište prošli tjedan završilo još jedan planirani investicijski ciklus.

Na punti Cumbrijana izgrađena su dva bazena za vađenje brodova, koje će dizati i spuštati najjače samohodne dizalice na Jadranu, pojedinačne nosivosti od 100 i 600 tona, piše Trogirski portal.

– Servisni plato s izgrađenim bazenima za samohodne dizalice obuhvaća 5, 5 hektara škverske površine, što je golem prostor koji može prihvatiti velik broj  plovila, pa i onih najvećih. To znači da sada imamo potrebnu infrastrukturu za vađenje i spuštanje brodova, jedrilica i jahti  od desetak do 55 metara dužine koji će u našoj marini dobiti kompletnu uslugu servisiranja i održavanja te smještaja i čuvanja.  Osim dizalica, nabavili smo i dvoja hidraulična kolica od 60 i 300 tona nosivosti, čime je marina postala pravi servisni sustav i baza za brodove i najluksuznije jahte, rekao je za Trogirski portal član Uprave Brodotrogira Mateo Tramontana. 

U servisnoj marini, ojačanom najmoćnijom lučkom infrastrukturom, prava se gužva tek očekuje budući da je sezona već počela, a nautičari davno obavili preglede i remont svojih plovila. 

– Pravi posao očekuje nas u listopadu kad nastupa vrijeme servisiranja i remonta brodova, no mi smo već spremni, poručio je prvi operativac Brodotrogira.

Trogirski škverani ovo će ljeto na paklenim vrućinama dovršavati opremanje dvaju brodova, nadvožnjak za ploče te dva mala turistička broda, popularne “kriljane” namijenjene tjednim kružnim putovanjima hrvatskom obalom.  Pozitivna škverska priča ide dalje, pa je tako ugovoreno opremanje još jednog chemical tankera, a ovih dana Brodotrogir će potpisati i ugovor za gradnju posebnog broda, odnosno arktičkog tankera.

– Uz to, pred potpisivanjem smo ugovora i za chemical tankere po modelu dva plus dva tako da posla imamo kao nikad prije, a vjerujte nije lako raditi na ovim paklenim temperaturama, koje su na škverskim navozima vrlo visoke. Svaki dan na posao dolazi oko 900 radnika kojih je skupa s kooperantima oko 1200. Stanje na brodograđevnom tržištu nije povoljno, znači gradiš ono što možeš ugovoriti i što netko može platiti, naglašava Tramontana, dodajući kako je vlasnik Brodotrogira Danko Končar dosad investirao više od 700 milijuna kuna vlastitih sredstava u škverske kapacitete, javlja Trogirski portal.

 U Brodotrogirovu marinu dosad je uloženo oko 15 milijuna eura što je tek dio investicije od 360 milijuna kuna koliko će se u idućih nekoliko godina injektirati u nautičku i servisnu djelatnost. Končareva investicija u servisnu marinu, koja će po završetku imati status prve kategorije, predstavlja jedno od najvećih ulaganja u dalmatinski turizam.