Debeljak obećao radnicima Brodosplita isplatiti plaću za veljaču do kraja idućeg tjedna

Predsjednik uprave Brodosplita Tomislav Debeljak obećao je do kraja idućeg tjedna svim radnicima splitskog škvera isplatiti plaću za veljaču, potvrdio je to u telefonskom razgovoru za DalmacijaNews Joško Franić, predstavnik Brodosplitovih radnika u Sindikatu metalaca Hrvatske.

– Za mjesec ožujka Tomislav Debeljak obećao nam je plaću isplatiti dva tjedna poslije ove za veljaču – rekao je Franić.

Dug poslodavca prema radnicima jutros je uzburkao i splitsku političku scenu pa je SDP-ov Davor Matijević ustvrdio kako grad Split, Gradsko vijeće, ali i Splitsko-dalmatinska županija na sve ostaju nijemi, kao “da se radi o radnicima brodogradilišta u Gdanjsku, a ne u Splitu”.

– U 90 godina, koliko je duga povijest brodogradilišta u Splitu, proizvodnja nikada nije bila zaustavljena, a danas je zaustavljena. Sablasnu tišinu strojeva prati još gora tišina splitske politike – napisao je Matijević u priopćenju.

Priopćenjem je reagirao i nezavisni vijećnik Ante Franić govoreći da je “splitskom škveru potrebna izvanredna uprava radi spasa radnika i egzistencije njihovih obitelji”. Debeljaka, veli, može posjetiti tek USKOK.

Na pitanje kakva su radnici ranije imala iskustva s obećanjima Tomislava Debeljaka, Franić je kazao kako bi plaća uvijek dolazila, iako sa zakašnjenjem.

– Činjenica je da su radnici nezadovoljni s punim pravom. Dvije plaće štekaju – odgovara.

Dok radnici čekaju plaće, račun tvrtke Brodosplit d.d. je u blokadi. Na telefonske pozive Tomislav Debeljak danas nije odgovarao, a od glasnogovornika Josipa Jurišića smo naknadno, večeras nešto malo prije 20 sati, dobili poduži odgovor:

– Slažemo se s izjavom g. Davora Matijevića o potrebnoj komunikaciji svih dionika na temu Brodosplita, člana grupe DIV. Značaj Brodosplita i cijele grupe DIV je velik i za zaposlenike i za lokalnu zajednicu i za cijelo hrvatsko gospodarstvo. Cijela grupa DIV u svom sastavu ima više poduzeća metaloprerađivačke djelatnosti, od proizvodnje standardnih spojnih elemenata i sustava izgradnje željezničke i cestovne infrastrukture, te brodogradnje i brodarstva. Cijela grupa samo u Hrvatskoj zapošljava oko 3.000, a u inozemstvu još oko 500 zaposlenika. Konsolidirani prihod iznosi oko 1,1 milijardi kuna, uglavnom izvoza. Slikovito, grupa DIV je u posljednjih 11 godina (2010.-2021.) isplatila oko 3 milijarde HRK za plaće zaposlenicima, 10 milijardi HRK dobavljačima za robe i usluge, 2.3 milijarde HRK kooperantima, 500 milijuna HRK državnim poduzećima, te davanja u vidu poreza, prireza, koncesija i sl. u iznosu 2.5 milijarde HRK – piše u uvodnom dijelu odgovora te se nastavlja:

– Svjesni smo da plaća za veljaču još nije u cijelosti isplaćena, ali radimo na tome i nadamo se ispuniti svoju obvezu čim prije. Situacija u kojoj se nalazimo uzrokovana je višom silom, ratom u Ukrajini, koja se nadovezala na COVID-19 pandemiju i njene posljedice, kao na primjer porast cijene materijala i poteškoće u opskrbi. Zbog sankcija ruskim bankama – više sile, VTB Europe banci koja je najveći kreditor DIV GRUPE i njezinih povezanih poduzeća, onemogućeni su plasmani, što je u značajnoj mjeri utjecao na likvidnost grupe DIV.

U trećem dijelu odgovora, svojevrsnom zaključku, navodi se:

– Poduzeća u sastavu Grupe rade na nekoliko velikih projekata. Brodosplit osim gradnje kruzera, gradi i seriju obalno ophodnih brodova za Ministarstvo obrane. Najnovije vještačenje neovisnog vještaka pokazuje kako je cijena gradnje tih brodova porasla za 79%. Također, sudjelujemo na projektu rekonstrukcije postojećeg i izgradnje drugog kolosijeka željezničke pruge na dionici Dugo Selo – Križevci (DSK) sufinanciranog od strane EU. S obzirom na vrlo restriktivne uvjete Ugovora potpisanog 2016. godine s Naručiteljem, koji je izrazito loše financijski strukturiran za izvođače, došlo je do nekoliko povlačenja podizvođača iz Projekta. Problem je i ugovor i porast cijena repromaterijala i prolongiranje temeljem odgovornosti Naručitelja. Postoji Zaključak Vlade o analizi i korekciji cijena takvih projekata, no to još nije provedeno. Nama bi to značilo preko 200 milijuna kuna dodatne likvidnosti. Uglavnom, sporost u rješavanju problema narušava likvidnost izvođača i dodatno usporava realizaciju Ugovora za DSK.
Vremena su izazovna, no mi intenzivno radimo na iznalaženju problema refinanciranja kredita ruske banke i uvjereni smo da nećemo ugroziti plaće radnika, projekte u tijeku, ali ni nove, već ugovorene. Ugovorili smo nekoliko novih projekata, između ostalog gradnju polarnog kruzera i luksuzne jahte, gradnju 15 vojnih brodova za različite namjene, a u završnoj fazi su pregovori o gradnji još dvije jahte i rezidencijalnog broda vrijednih ukupno oko milijardu eura. Vrijeme je važan faktor u rješavanju ovog problema i nadamo se brzom donošenju važnih odluka.