Džumbus na Mejašima? Situacija oko Mall of Splita je više – kupus!

Kako je ono kazao gradonačelnik Ivo Baldasar, očekujte
džumbus?! E pa, po dokumentima koje imamo u posjedu te nakon višetjednih
razgovora sa raznim stranama, na ovaj ili
onaj način uključenih u projekt izgradnje Mall of Split, “kupus” već
odavno traje, a nažalost mogao bi i potrajati još neko vrijeme pa čak i nakon
(željno očekivanog) otvaranja najvećeg trgovačkog centra na ovim prostorima…

Nećemo sad govoriti o “pretpovijesnim” mukama i postavljanju kamena
temeljca još u prosincu 2011. godine, pauze od gotovo dvije godine, nećemo na
ovom mjestu niti propitkivati činjenicu da je jedan objekt na trasi (koja uopće
nije uvjet za uporabnu dozvolu!) prema križanju ZNG-a i Domovinskog rata
otkupljen poodavno (navodno za tri milijuna, u stranoj valuti i uz kasnija
razna opravdanja iako sumnja u hitnost te kupnje zbog rodbinske povezanosti
jednog od direktora Mejaša Prvih s prodavateljem objekta ostaje) i odmah srušen
pa je tako stajao uz najprometniji izlaz iz Bejruta, pardon Splita, već samo o
događajima posljednje vrijeme.
Za početak, ipak mali podsjetnik. 

Kako se klupko “zamotalo”

Još u srpnju 2011. godine kao glavni izvođač
je odabrana Stipić grupa, kojima se u jesen 2013. godine priključio Mucić &
Co. Tada su radovi ubrzani te su tekli, više ili manje glatko, do početka ove
godine. Problemi na relaciji izvođač – investitor pojavili su se i nešto
ranije, no početkom 2015. godine eskaliraju: dok su iz Mucić & Co tvrdili
kako ih investitor zakida za isplate po situacijama i ne odobrava već obavljene
radove (za par postotaka razlike ne bi radili “frku”, govorili su nam
iz te firme, ali u pitanju su bili puno veći iznosi), dotle su iz Mejaša Prvih
odgovarali kako u biti oni plaćaju direktno podizvođačima, kako bi izbjegli
situaciju da svoje firme-kooperante Mucić & Co ne “ošteti”,
zadržavajući sredstva zbog vlastitih financijskih dubioza… 

Potrajao je taj
sukob nekoliko mjeseci, došlo je i do fizičkog obračuna ovog proljeća. Mucić
& Co nisu htjeli napustiti gradilište, držeći da je u njihovom posjedu do
okončanja radova (u pozadini je bio strah kako se neće moći naplatiti, ugovor
je sklopljen po sistemu “ključ u ruke”, a u tom trenutku su sumnjali
da će objekt dobiti uporabnu dozvolu), dok su investitori u konačnici podržani
sudskom odlukom, koji tjedan kasnije “osvojili” gradilište. Tko je tu
kome ostao dužan, tko će snositi troškove (bilo zbog produženih rokova do
otvorenja, bilo zbog štete radi nepotrebno angažiranih strojeva, kranova,
radnika) tek će se vidjeti u sudskim postupcima.

Krenuli smo iz ove točke u vremenu, iako smo mogli krenuti i u ljeto 2014.
godine i sastanka predstavnika investitora te gradskih vlasti, no o tome malo
kasnije… Sukob tadašnjeg glavnog izvođača i Mejaša Prvih pokazuje se bitnim
ovih dana. Mall of Split trebao je biti otvoren 29. listopada pa 12. studenog,
no na koncu je odgođeno – do daljnjega. Službeno priopćenje investitora glasi
“kako bismo ovaj vrijedan projekt do kraja realizirali u skladu s važećim
propisima i zakonima RH, otvorenje Centra odgađa se do trenutka kada svi
potrebni dokumenti budu pribavljeni…”.

Problem oko otvaranja je dvojak

Iako o detaljima nitko nije htio govoriti, problem oko otvaranja je dvojak. S
jedne strane Mejaše Prve ometa rješenje inspektora Ministarstva graditeljstva i
prostornog uređenja. “Inspekcija je naredila investitoru da se u roku od
90 dana pristupna cesta uskladi sa zakonom. Svi radovi moraju biti obavljeni u
suglasnosti s izdanom dozvolom ili pak investitor mora zatražiti novu
dozvolu.” – priopćenje je iz ministarstva koje je napisano prije desetak
dana te je “friško” stiglo investitoru. Potvrđeno nam je to i iz
Mejaša Prvih, problem (s inspekcijom) ispao je oko rotora uz Mall of Split te
pristupne ceste. Rotor je sužen za dva metra kako se ne bi nasipom (jer je
rotor izdignut od susjednog zemljišta) potpuno zagradila Ulica Josipa Jovića i
tako blokirala ta cesta od Auto Antonija prema Mejašima. “U pitanju su
manja odstupanja, zatražene su izmjene i dopune građevinske i lokacijske
dozvole u tom segmentu”, kazali su nam odgovorni, držeći kako će sve biti
riješeno brzo.

Drugi problem je pak vezan uz tehnički pregled samog objekta i posljedično
izdavanje uporabne dozvole. Službeno, iz Banovine su se tek dva dana prije zakazanog
datuma otvaranja oglasili: “… do utorka, 10. studenog 2015. godine
investitor još nije podnio zahtjev za izdavanjem uporabne dozvole… S obzirom
na veličinu objekta tehnički pregled, koji je nužno obaviti prije izdavanja
uporabne dozvole, ne može se odraditi u samo jedan dan, a u pregledu osim
gradskih službi sudjeluju i druga javno pravna tijela nadležna za pojedina
područja gradnje kojima se utvrđuje upotrebljivost građevine… Bez obzira na
to što nastoji biti poželjna destinacija investitorima, Grad Split će vodeći
računa o sigurnosti svojih građana i unatoč želji investitora da Centar što
prije počne s radom, uvijek poštivati zakone i druge pozitivne propise u
izdavanju dozvola i suglasnosti.” – kazali su iz Ured grada Splita.

Kaznene prijave iz Mejaša Prvih protiv Mucić & Co!

Postoji i još jedan mali, sitni problem u pozadini. Doznali smo naime i kako
sve certifikate i službene dokumente za razne faze izgradnje te opremu
(liftove, recimo) još uvijek drži Mucić & Co.! Bez njih investitor ne može
pristupiti tehničkom pregledu, a zbog svega su podnijeli kaznenu prijavu!

Provjerili smo, doista se na Općinskom državnom odvjetništvu “provode
izvidne radnje” na temelju kaznene prijave iz Mejaša Prvih protiv Mucić
& Co, a zbog “sumnje u zlouporabu položaja i ovlasti”. Tužitelji
istražuju jesu li građevinari, zadržavajući dokumente doveli Mejaše Prve u
nepovoljan položaj u kojem trpe štetu. Ta kaznena prijava, doznajemo u
splitskoj “palači pravde”, obrađivat će se neovisno od cijelog
“imovinsko-pravnog” sukoba dvije tvrtke, no ovaj predmet prijeti
značajnijem produljenju roka otvaranja.

Ucjena investitora

I dok na tužilaštvu rade slučaj po slučaj, dotle su u Banovini pokušavali
sagledati cijelu sliku, gledajući s jednim okom zatvorenim doduše. Pa su na
ljeto prošle godine pristali na svojevrsnu ucjenu investitora. Tada je, prema
našim informacijama, postignut dogovor (jer su i gradonačelniku trebale
dizalice, gradilišta i radna mjesta u Mall-u) po kojem su u Banovini prihvatili
izbrisati svoju zabilježbu na česticu zemljišta na kojoj se nalazi sama
građevina Mall of Split-a, uz uvjet da investitori odmah plate 23,6 milijuna
kuna, drugu ratu komunalnih doprinosa koja se otezala još iz Kerumovog doba.
Međutim, očigledno su se kasnije odgovorni u gradu “sjetili” da bi
netko mogao postaviti pitanje o kamatama pa
su tužili investitora. 

Takvom potezu (onom o skidanju založnog prava sa čestice
zemljišta), u slučaju koji je ekspresno
došao pred Trgovački sud u Splitu, čudom se čudio i sudac Ivo Bakalić. “U
sporazumu kažete da se potraživanje od 23 milijuna kuna odnosi na glavnicu, ali
vraćate sredstva osiguranja i za eventualno potraživanje s osnova kamata
ostajete potpuno nezaštićeni…” – komentirao je sudac.

Situacija postaje zanimljiva

Situacija se “pinkicu” komplicira oko tih zemljišta. Prema
dokumentima u našem posjedu, Grad Split je sklopio ugovor s Mejašima Prvim. Ta
firma je nastala Planom podjele Društva Mejaši d.o.o., u kojem su nastali i
Mejaši Drugi pa sve do Mejaša Devetih, od prije 2010. godine. Sklopljeni su i
ugovori o pravima služnosti između Mejaša Prvih i ostalih firmi, od dva do
devet. E međutim, situacija postaje zanimljiva u trenutku kada ostale tvrtke
podižu kredite kod Hypo banke na iznos od 30 milijuna eura, a jamče povrat
nekretninama, upravo česticama zemljišta koje se nalaze oko samog centra! Onim
zemljištem na kojem su sada pristupne ceste! A pravo zabilježbe nije uklonila štajaznam, Hypo banka. Unatoč najavama
investitora od prije samo nekoliko mjeseci kako će “tu sitnicu, bez većih
problema riješiti s Hypo bankom” koja se trebala “maknuti” iz
teretovnice svih tih čestica.

Osim neriješenih tereta na zemljištu,
prometnice za prilaz Mall of Split su i inače problematične. Zanimljivo da je
prema prostornom planu cijeli projekt unutar obuhvata “Pojedinačni zahvat
P26 – Križanje ulica ZNG i Domovinskog rata”. Tada je bio predviđen i
posebni odvojak, tunel, kojim bi se iz Splita izlazilo prema Solinu te tako
smanjile gužve. Međutim, izvedba se pokazala nemogućom, hrvatskim rječnikom – nije bilo novca.

Pokušalo se spasiti situaciju dodatnim semaforom u Vukovarskoj. Onim zbog
kojeg, između ostalog, posljednjih tjedana prosvjeduju stanovnici Mejaša,
tražeći izlaz i spoj s Domovinskog rata, što bi Ugovorom između Grada Splita i
Mejaša Prvih odgovaralo (glava Prva, točka četiri) “ostvarivanju prometno
funkcionalne cjeline”. A što s novim semaforom na Vukovarskoj? Dozvola je
izdana uz izradu prometnog elaborata, u kojem pak u Poglavlju 4. (Prijedlog
prometno-tehničkih mjera za povećanje propusne moći raskrižja i okolne prometne
infrastrukture) uredno stoji kao “obavezna mjera prije otvaranja poslovno-stambene
zone” treba ostvariti spoj s Domovinskog rata…

Nema nevinih, nema naivnih

U cijeloj situaciji nema nevinih, nema naivnih. Svatko od cijele plejade tvrtki
i pojedinaca je u određenom trenutku, sve je jasnije, dogovarao nešto i
ugovarao s “figom u džepu”, računajući na neki svoj prikriveni
interes za kojeg drugi neće doznati. Zbog svih, stanovnika Mejaša ali i cijelog
grada, vozača i pješaka, investitora koji će sigurno zbog kašnjenja snositi
gubitke, izvođača i naplate njihovih radova, trgovaca i novozaposlenih, kupaca
iznimno zainteresiranih za novu šoping meku, nadamo se da će se sve 
riješiti čim brže i bezbolnije.

Dobrim dijelom je u ovaj slučaj upućen u šef splitskog HDZ-a
te gradski vijećnik (uskoro i saborski zastupnik) Petar Škorić koji je
za naš portal komentirao trenutnu situaciju.

Škorić: Nebriga gradonačelnika može dovesti i do blokade gradskog proračuna!

“Gradonačelnik opet radi po svom, ne sluša
struku, radi protiv interesa građana i proračun grada stavlja na bubanj! Zadaća
i dužnost svakog gradonačelnika je zauzimanje za interese svojih građana i
zaštita gradske imovine, dok gradonačelnik Splita Ivo Baldasar radi upravo suprotno, protiv imovine i
protiv građana Splita!  

I ranije smo upozoravali na nedosljednost i
nedostatak praćenja i angažiranosti gradske uprave oko završetka izgradnje Mall
of Split. U 2,5 godine nisu radili ništa, već su se pred same izbore sjetili
kako bi bilo dobro otvoriti centar.

Mišljenja sam kako se najveća privatna investicija
desetljeća o strane Grada trebala sustavno pratiti u svim fazama realizacije, a
ne da se građani zbog nebrige gradonačelnika, dovedu u ovako katastrofalnu
životnu situaciju, imati će „kolaps“ koji nisu tražili, a s kojom će se  na žalost susretati svakog dana.  Očito je kako se ovdje radi o još jednom
primjeru nebrige na koju stalno upozoravamo!

Pored sve očitijeg problema oko nerješavanja
pristupnih cesta prema centru, što će stvoriti prometni kaos u tom dijelu
grada, također smo šokirani i potpunom nebrigom gradonačelnika za gradskom
imovinom, koja u konačnosti može dovesti i do blokade gradskog proračuna. 

Za nas je takvo ponašanje gradonačelnika
nedopustivo!

Naime, posebno nam je nejasno zašto je
gradonačelnik Baldasar skinuo ovrhu Grada Splita investitoru za neplaćeni
komunalni doprinos i time ostao bez ikakvih instrumenata osiguranja gradske
imovine, pa sada pripadajuće kamate na neuplaćeni komunalni doprinos mora
dokazivati na sudu. To je direktno štetan čin usmjeren protiv interesa
grada i zaštite gradske imovine!

Također, strahujemo da se slično ne dogodi i kod
preuzimanja pristupnih prometnica od strane Grada Splita nakon njihova završetka,
što je definirano osnovnim ugovorom između Grada i investitora, a nad
kojim česticama je u
međuvremenu pokrenuta ovrha Hypo banke na iznos od 30 milijuna
eura.

Nadamo se da Grad kao pravni sljednik neće preuzeti
na teret poreznih obveznika i građana Splita riješavanje i tog ovršnog
duga s kojim Grad Split ne bi trebao imati apsolutno nikakve veze,
tj. ceste bi trebao preuzeti dovršene i sa pratećom infrastrukturom te slobodne
od stvari i drugih prava. 

Ukratko, dok se ne riješi isplata ovršenika prema
Hypo banci, ne bi se smjele niti preuzimati prometnice! U protivnom to bi moglo
dovesti do blokade gradskog proračuna i svih investicija. 

Zabrinuti smo i zbog skrivanja prometne analize,
koja predviđa uz semafor iz Vukovarske otvorenje četverotračne prometnice sa
spojem na ulicu Zbora narodne garde (nastavak Domovinskog rata), dok
djelomično otvaranje pristupnih cesta prema Centru vodi u prometni kaos.

Strahujemo za razvoj i budućnost Grada Splita čiji
gradonačelnik svojim postupcima, na žalost, pokazuje potpunu nebrigu za svoje
sugrađane, ignorira mišljenje struke i ne štiti gradsku imovinu. 

Na žalost, od gradonačelnika Baldasara imamo samo
njegovu uzastopnu samovolju, no pitamo se za koga i za čije interese…” –
kaže Škorić