Split dobiva 1317 novih parkinga! Šuta predstavio megaprojekte teške 80 milijuna eura, evo gdje će se graditi

Split kreće prema potpuno novom modelu prometovanja i parkiranja. Vlada Republike Hrvatske osigurala je Gradu Splitu 64.844.919,35 eura bespovratnih sredstava za realizaciju projekata Park & Ride na Lovrincu i Park & Walk na Turskoj kuli, ukupno vrijednih nešto više od 80,7 milijuna eura.

Projekti bi Splitu trebali donijeti 1.317 novih parkirnih mjesta, ali, kako je danas istaknuo splitski gradonačelnik Tomislav Šuta, nije riječ samo o izgradnji dviju novih garaža. Ideja je stvoriti prvi cjeloviti Park & Ride sustav u Hrvatskoj, kojim bi se dio automobila zaustavio već na ulazima u grad, a putnici prema centru nastavili javnim prijevozom, biciklom ili pješice.

– Ovo samo dokazuje da Grad Split ide putem europskih bespovratnih sredstava uz mogućnost minimalnog kreditnog zaduženja jer je naš cilj iskoristiti sve mogućnosti koje nam se pružaju. Ovo su prva dva takva projekta, a uz to po prvi put apliciramo i dobivamo europska bespovratna sredstva za ceste – kazao je Šuta.

Više od parkinga: jedna karta za parking i autobus

Ukupno će na Lovrincu i Turskoj kuli biti izgrađeno 1.317 mjesta za osobna vozila – 723 na Lovrincu i 594 na Turskoj kuli.

Planirano je i 16 mjesta za autobuse, 33 taksi mjesta, punionice za električna vozila, car-sharing, novi kontingent javnih bicikala te biciklističke rute koje će obje lokacije povezivati sa starom gradskom jezgrom.

Projekt obuhvaća i rekonstrukciju Lovrinačke ulice, Puta groblja i Puta Glavičina, kao i optimizaciju novih linija električnih autobusa.

Jedna od većih novosti bit će „Split Mobility Pass“, jedinstvena karta za parkiranje i javni prijevoz, povezana s postojećim ITS sustavom i info-panelima na ulazima u Split.

– Smisao ovoga je urbana mobilnost, to je jedan od fokusa Grada Splita. Na tragu toga postojala je mogućnost, samo se trebalo sjetiti – rekao je Šuta.

Turska kula kao novi prometni ulaz u grad

Na Turskoj kuli planirano je 594 parkirnih mjesta, deset mjesta za gradske autobuse, 14 taksi mjesta te infrastruktura za električna vozila, javne bicikle, mikromobilnost i car-sharing.

Objekt će imati bruto površinu od 23.421 četvornog metra, a posebno se ističu prohodni zeleni krovovi, zamišljeni kao nastavak rekreacijskih površina Turske kule sa šetnicama, terasama, igralištima i vježbalištima.

Lokacija je udaljena oko 1,2 kilometra od Dioklecijanove palače, odnosno petnaestak minuta hoda.

Turska kula trebala bi dobiti još veću prometnu važnost realizacijom budućeg mosta sv. Duje, zbog kojeg se očekuje veći priljev automobila prema tom dijelu grada. Ideja je da se vozilima osigura prostor prije nego što uđu u najuže gradsko središte.

Projekt bi trebao pomoći i u zaštiti povijesne jezgre te kontaktne zone UNESCO-ove svjetske baštine, među ostalim organiziranim prihvatom turističkih autobusa i smanjenjem broja vozila koja kruže centrom tražeći slobodno parkiralište.

Lovrinac bi trebao olakšati muke oko KBC-a

Na drugom kraju grada Lovrinac bi trebao postati svojevrsna istočna vrata Splita.

Ondje su planirana 723 parkirna mjesta, šest mjesta za autobuse, 45 mjesta za osobe s invaliditetom, 25 mjesta s punionicama za električne automobile, 19 taksi mjesta, 15 za car-sharing, 41 za motocikle te 61 mjesto za bicikle i e-bicikle.

Objekt će imati tri podzemne i dvije nadzemne etaže, zelenu fasadu i solarne panele na krovu. Planirani su i poslovni prostori za prodaju cvijeća i ugostiteljstvo te pješačka veza prema platou groblja Lovrinac.

Poseban naglasak stavljen je na KBC Split i velike administrativne centre. Za njihove zaposlenike i korisnike planiraju se poticajne cijene parkiranja te brzi transfer električnim autobusima prema odredištima.

Time bi se trebao smanjiti dugogodišnji pritisak na parkirališta oko splitske bolnice, ali i olakšati dolazak ljudima iz ostatka županije koji svakodnevno u Split dolaze zbog bolnice, suda, katastra, HEP-a i drugih institucija.

Šuta zahvalio Vladi i Ministarstvu

Gradonačelnik je naglasio kako iza osiguranih sredstava stoji niz sastanaka i prezentacija projekta.

– Koristim priliku da se zahvalim Vladi koja je ovdje dala veliki doprinos, resornom ministarstvu i ministru Olegu te svim ravnateljima uprava. Ovo se ne bi dogodilo da nisu bili odrađeni brojni sastanci i prezentacije s onim tijelima koja su bitna – kazao je Šuta.

Projekte će provoditi Split parking d.o.o., u partnerstvu s Gradom Splitom i Prometom Split, a cilj cijelog sustava je jednostavan – što više automobila zaustaviti na gradskim ulazima, a centar Splita rasteretiti prometa i potrage za parkingom.