Pogledajte kako se u splitskom škveru izrađuju masivne čelične brane koje će braniti Veneciju od poplava

Brodosplit će ostati vječno upisan na listi tvrtki koje su sudjelovale u jednom od najvećih građevinskih projekata u povijesti Italije zahvaljujući 50 milijuna eura vrijednom projektu gradnje 41 čelična vrata koja će biti instalirana na morskim prolazima Malamocco i Chioggia koji su dva od triju prolaza što kroz Venecijansku lagunu vodi prema Veneciji sa ciljem zaustavljanja utjecaja plime na grad Veneciju, u sklopu projekta MOSE.

 –  Nakon odabira Brodograđevne industrije Split d.d. za najboljeg ponuditelja i uspješnog izvođača kompleksnog projekta kao ovaj, 50 milijuna eura vrijedan posao gradnje 41 čelične brane se odvija ugovorenom dinamikom. Jedna brana za morski prolaz Malamocco i jedna za prolaz Chioggia su gotova i spremna za isporuku, dok je 19 brana trenutno u različitim fazama procesa izrade – rekao je Josip Jurišić iz Brodosplita.

Naručitelj zahtijeva visoku točnost izrade čeličnih brana te dugotrajnu antikorozivnu zaštitu. Uske tolerancije izrade, najviše klase kvalitete, količina popratne dokumentacije čine da je ovaj projekt tehničko-tehnološki zahtjevniji od gradnje broda. Brodosplit isporučuje brane dimenzija 27-30 puta 20 metara, visine 4,5-5 metara i težine 300 tona.

– Prva vrata po ugovoru su gotova, ali još neće biti transportirana jer čekamo od kupca termin za isporuku. Do tada će vrata biti uskladištena u škveru na za to predviđenom mjestu – rekao je Jurišić.

– Projekt je integrirani zaštitni sistem koji se sastoji od niza mobilnih brana koje su sposobne zatvoriti Venecijansku lagunu od Jadranskoga mora kada plima pređe utvrđenu razinu (110 cm) pa sve do maksimalnih tri metra. Radi se o prolazima Treporti, Malamocco, Chioggia i San Nicolo. Za gradnju brana za četvrti prolaz San Nicolo natječaj je upravo u tijeku i Brodosplit je dao svoju ponudu.

Predviđeno je postavljanje ukupno 78 brana, a konstruirane su kao specijalni rezervoari napunjeni zrakom, odnosno vodom. Napunjene vodom će ležati na dnu mora, a punjene zrakom će se podizati prema površini i zatvarati ulaze u lagunu. Kada se ispusti zrak, ponovno će se napuniti vodom i leći na dno mora. Tijekom tih nekoliko sati, Venecijanska laguna bi bila zatvorena i brodovi ne bi mogli slobodno ulaziti – kazao je Jurišić.

Ovim se poslom Brodosplit izrazito ponosi, ali i cijela Hrvatska jer će njime ostati vječno upisana na listi država koje su sudjelovale u jednom od najvećih građevinskih projekata u povijesti Italije ukupno vrijednog više od 7 milijarda eura i pridonijele spašavanju Venecije od velikih problema koje joj donosi plima. Njime Brodosplit dokazuje da je uz brodove, u mogućnosti izgraditi i vrlo složene i zahtjevne čelične konstrukcije, te da svojim znanjem i iskustvom može konkurirati većini velikih svjetskih brodogradilišta.

Projekt MOSE

 Projekt MOSE je eksperimentalno elektromehaničkim modul osmišljen za zaštitu Venecije od poplava, a sastoji se od niza mobilnih brana koje su sposobne izolirati Venecijansku lagunu od Jadranskog mora kada plima pređe razinu od 1,1 metar do maksimanih tri metra. Brane bi se tako pri svakoj najavi dolaska plime podizale, kako bi razina mora u venecijanskim kanalima ostala ista, te Venecija i uz ojačanje obale, povišenja rive, popločavanje i poboljšanje lagunskog okoliša bila spašena od poplava i morfoloških propadanja.

Projekt koji je započeo 2003. godine na trima uvalama: Lido, Malamocco i Chioggia, trebao bi biti dovršen do 2017. godine.