Projekt novog mosta iznad Kaštelanskog zaljeva odabran, vizuali izazivaju pažnju…

Hrvatske ceste odabrale su zagrebački Studio 3LHD i slovensku tvrtku Peipenbaher inženirji za projektiranje mosta dugog 1.600 metara preko Kaštelanskog zaljeva koji će povezivati Split i Kaštela. Odluka je objavljena u Elektroničkom oglasniku javne nabave, a na natječaj je pristiglo 12 radova.

Foto: Hrvatske ceste, Bauštela.hr

Za pobjednički rad tajnim glasovanjem glasalo je sedam od 11 članova ocjenjivačkog suda, koji je predsjedao arhitekt Ante Kuzmanić. Svi radovi bili su anonimni, pa članovi žirija nisu znali tko stoji iza njih. Studio 3LHD poznat je po projektu Splitske rive, dok je vlasnik Peipenbaher inženirji, Marjan Pipenbaher, projektant Pelješkog mosta.

Most će biti dug 1.600 metara, visok 55 metara i imat će četiri prometne trake te staze za bicikliste i pješake. Ispod mosta predviđen je slobodan plovni put za brodove koji pristaju u Sjevernoj luci i Ininom terminalu. Pobjednički rad prikazuje most s kosim zategama, rasponom od 400 metara, dva pilona visine oko 150 metara, te bukobranima i vidikovcima. Pješačko-biciklistička staza bit će upuštena, pružajući zaštitu od buke i svjetla vozila, a pritom neće zaklanjati pogled.

Procjena troškova izgradnje mosta iznosi 223 milijuna eura, dok bi održavanje u sljedećih 100 godina koštalo 125,1 milijun eura. Najniža procjena troška na natječaju bila je 162,3 milijuna eura, a najviša 450 milijuna eura. Među ostalim prijedlozima bili su ovješeni mostovi, lučni mostovi i gredni most s dvije razine i tri pilona.

Nagradni fond iznosio je 150 tisuća eura, a nagrađeno je pet prvoplasiranih radova. Za pobjedu Studio 3LHD i Peipenbaher inženirji dobili su 60.000 eura, drugo mjesto osvojili su Promevere i T. Y. Lin International Engineering Consulting s 37.500 eura, dok su treće mjesto podijelili Porticus i DB Inženjering s 22.500 eura.

Most preko Kaštelanskog zaljeva Vlada je proglasila strateškim državnim projektom 2018. godine. On je dio projekta novog ulaza u Split, koji se provodi u tri faze: izgradnja nove ceste od čvorišta Vučevica do čvorišta na DC8 u Kaštelima, spoj od Kopilice uključujući most preko zaljeva te nastavak kroz grad do Trajektne luke Split. Novi most uklapa se u postojeću četverotračnu cestu Stinice, dok se sa strane Kaštela spaja na DC8 novim čvorom, piše Jutarnji list.

Foto: 3LHD