Mercedes-Benz S-klase na 3. rođendan temeljito obnovljen, postao izlog visoke tehnologije

Za uspješan start u četvrtu tržišnu godinu Daimler je temeljito osvježio, filigranski redizajnirao Mercedes-Benz S-klase, serije W222. Riječ je o formalno šestoj, a stvarno devetoj generaciji najveće limuzine iz Stuttgarta, koju je autoportal testirao nedugo nakon dolaska na naše tržište.

Šampanjac je otvoren na salonu u Šangaju (19. – 28. travnja 2017.), a prva su vidljiva novost digitalna svjetla, s dvostruko većom rezolucijom od HD videoprojektora i matričnom tehnologijom, s 8000 pojedinačno upravljivih LED-elemenata, omogućavaju ciljana osvjetljavanja i zasjenjenja. Standardno je svjetlo Multibeam LED (ono što Opel naziva Matrix, dakle matrična svjetla), a dugo Ultra Range, čiji se učinkoviti snop rasprostire dulje od 650 metara.

To će poboljšati uočavanje sudionika u prometu i potencijalno opasnih objekata uz cestu, a spriječiti zasljepljivanje, uz čak 50 posto veći intenzitet farova. Nova tehnologija omogućava i prepoznavanje prometnih znakova, uz njihovo projiciranje na vjetrobran. 

Unaprijeđeni su sustavi kamera i radara, koje poboljšavaju praćenje voznih traka i udaljenosti od vozila ispred, dakle samostalno upravljanje i kočenje. Premda to još nije potpuno autonomna vožnja, vozaču je omogućeno da, povremenim dodirom volana (sigurnosna mjera da je vozač prisutan), kilometrima voziti bez intervencije.

Poboljšan je i sustav interventnog samostalnog kočenja, koje u slučaju opasnosti odmah aktivira zvučni i vibrirajući signal i kočenje 50-postotnim intenzitetom. Ako vozač ne reagira i nagazi kočnicu za 0,7 do 0,8 s (maksimalno vrijeme aktivacije), sustav sam aktivira kočenje 100-postotnim intenzitetom, do zaustavljanja.

Prvenstveno je poboljšana dinamičnost vožnje, koji se temelji na funkciji Intelligent Drive, koji sadrži i bitno je unaprijedio sustav aktivnog tempomata Distronic. Dobro se podsjetiti da je 1999. tadašnji DaimlerChrysler uveo Distronic, kao prvi radarom potpomognut sustav aktivnog tempomata. 

Novi je sustav unaprijeđen aktivnim podsustavima Active Proximity Control (za praćenje iznenadnog opasnog približavanja), Active Steering Assist (sustav aktivne korekcije zakrenutosti volana), Active Lane Change Assist (aktivnu potporu za zadržavanje vožnje u traci) i Active Emergency Stop Assist (aktivan sustav iznenadnog autonomnog kočenja). Dakle sustav omogućava čitavu paletu pomoći vozaču.

Cijeli članak pročitajte OVDJE.