Metro iznad magistrale? Ponovno aktualizirana ideja brze željeznice između Splita i Zračne luke

Projekt željezničkog povezivanja Splita i Zračne luke Split preko Kaštela ponovno je u fokusu javnosti. Riječ je o jednom od najvažnijih prometnih projekata u Dalmaciji, no unatoč tome što je još 2018. proglašen projektom od nacionalnog strateškog interesa, konkretni radovi još nisu započeli, prenosi HRT.

Glavna točka prijepora godinama je bila odabir trase buduće pruge. Među predloženim rješenjima nalazi se i ideja brze gradsko-prigradske željeznice, svojevrsnog metroa, koji bi prometovao na stupovima iznad Jadranske magistrale (D8).

Prema toj ideji, pruga bi bila postavljena na visini od oko 5,5 metara iznad magistrale i povezivala bi Split, Solin, Kaštela, zračnu luku te Trogir.

Arhitekt Ante Kuzmanić pojašnjava kako bi se nova trasa nadovezala na postojeću željezničku prugu prema Zagrebu. Nakon što se pruga počne penjati prema području Kozjak, skrenula bi prema Jadranskoj magistrali i nastavila se na stupovima postavljenima svakih 30 do 40 metara, na koje bi se montirali betonski elementi s kolosijecima.

Iako je projekt još prije nekoliko godina dobio status strateškog, u međuvremenu nije bilo značajnijih pomaka. Ipak, nakon razmatranja četiri različite varijante trase, gradovi u ovom području usuglasili su se oko rješenja koje prugu veže uz državnu cestu D8.

Gradonačelnik Kaštela Denis Ivanović ističe kako lokalne vlasti imaju podršku države da same odaberu najprikladniju opciju.

S druge strane, ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković naglašava da je varijanta pruge na stupovima tehnički vrlo složena te da se trenutno analiziraju troškovi projekta. Kao alternativa razmatra se i opcija izgradnje oko četiri kilometra podzemnog tunela.

Autori idejnog rješenja – među kojima su Drago Butorac, Ante Kuzmanić i Ivan Jurić – tvrde kako je prednost njihove varijante upravo u brzini i manjoj cijeni gradnje. Na dionici dugoj oko deset kilometara između prometnih smjerova bilo bi postavljeno oko 300 stupova, a projekt bi omogućio izbjegavanje otkupa zemljišta i rušenja postojećih objekata.

Plan je da se na lokacijama postojećih nadvožnjaka izgrade stanice s parkiralištima kako bi stanovnici Kaštela mogli ostaviti vozila i nastaviti putovanje vlakom.

Stanovnici ovog područja već godinama upozoravaju na sve veće prometne gužve, osobito tijekom turističke sezone. Putovanje između Kaštela i Splita često traje znatno dulje nego što bi trebalo, a jutarnji i poslijepodnevni prometni vrhovi stvaraju velike probleme učenicima i radnicima.

Prema planovima, buduća brza željeznica povezala bi i Trogir, a turisti bi se mogli izravno ukrcavati na vlak u Zračnoj luci Split. Ipak, iako su ideje i varijante na stolu, čini se da će se na realizaciju ovog projekta još morati pričekati.