Šćuri: Zaštita zračnog prostora remontiranim MiG-ovima je kratkoročno rješenje

Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i
protuzračna obrana (HRZ i PZO) provode sve dodijeljene zadaće, ali je
zaštita zračnog prostora s remontom MiG-a 21 kratkoročno rješenje,
istaknuo je danas zapovjednik HRZ-a, general Dražen Šćuri prilikom
predstavljanja ustroja i zadaća te grane Oružanih snaga vrhovnome
zapovjedniku Ivi Josipoviću.

– Zaštita zračnog prostora s
remontom aviona MiG-21 je kratkoročno rješenje. Do kraja 2016. moramo
imati odluku kako ćemo zračni prostor štititi u budućnosti. Zbog čega?
Zato jer je za implementaciju svakog načina za koji se odlučimo potrebno tri do četiri godine – rekao je Sćuri u vojarni “Pukovnik Marko Živković” na
Plesu.

Josipović je nakon obilaska vojarne u izjavi novinarima poručio
da će Hrvatska zadržati sposobnost ratnog zrakoplovstva. 

– Ja sam uvjeren
i osobno ću se zalagati za to da Hrvatska zadrži i zadržat će
sposobnost ratnog zrakoplovstva, što znači da ćemo i pitanje aviona
riješiti na odgovarajući način, bilo potpuno samostalno što bi bila
najbolja opcija, bilo zajedno s nekim od partnera u NATO savezu – poručio je Josipović.

Prezentirajući aktivnosti HRZ i PZO, Šćuri je rekao da su
investicije u remont, opremanje, modernizaciju i razvoj u protekle dvije
godine u postocima iznad prosjeka ostalih grana Oržanih snaga RH. “To
ne znači da mi ne bismo htjeli više, ali realno gledajući značajna
sredstva se ulažu u modernizaciju i razvoj ratnog zrakoplovstva”,
ustvrdio je.

Naveo je tako da je do sada u Hrvatsku u sklopu remonta MiG-ova isporučeno devet aviona, a u operativnoj je uporabi njih pet.

Polovinom sljedećeg mjeseca očekuje se i 10. avion, a do kraja godine i zadnja dva koja su još na remontu.

Uz remont u MiG-ove je integriran navigacijski sustav, ugrađen
je novi GPS, a cijena remonta i modernizacije je oko 120 milijuna kuna.

Tijekom godine, u suradnji s Hrvatskom kontrolom zračnog prometa
(HKZP), moderniziran je i radarski sustav FPS-117 (MORH je platio 12
milijuna kuna, a HKZP 5,6 milijuna kuna).

Šćuri je naveo i da su u tijeku pregovori za nabavku air
traktora (AT-802A) dvosjeda za obuku i gašenje požara (previđena cijena
je oko 30 milijuna kuna), kao i lakog višenamjenskog aviona za
padobransku obuku, medicinsko prevoženje i obalnu stražu (vrijednost
projekta je oko 25 milijuna kuna). Naveo je i druge infrastrukturne
zahvate, među kojima je i izgradnja novog prostora dežurnog borbenog
dvojca, koji se provode kao zamjenska infrastruktura pri izgradnji novog
civilnog terminala, a za ustupljeno zemljište i objekte. Ukupna
vrijednost radova je 80 milijuna kuna, a troškove snosi Zračna luka
Zagreb.

Odgovarajući na pitanja novinara nakon obilaska vojarne, Šćuri je potvrdio da piloti MiG-ova nemaju dovoljno sati naleta.

– Nažalost ne. I sami znate da smo dežurni borbeni dvojac držali
oko osam mjeseci sa dva aviona. Sa dva aviona ne možete biti u sustavu
dežurstva i raditi obuku. Obuka se nije provodila u mjeri kojoj je
trebala. Međutim, uspjeli smo održati sposobnost. Trenutno, dva aviona
dvosjeda su spremna i nastavljamo s obukom – rekao je.

Ministar obrane Ante Kotromanović izrazio je nadu da će
eskadrila biti kompletirana do kraja godine kako bi se povećao broj sati
naleta danju i noću.

Predsjednik Josipović najavio je da će idući ponedjeljak na
sjednici Vijeća za obranu biti prezentirani prvi preliminarni rezultati
istrage pada MiG-a 21 u Donjoj Lomnici na Dan domovinske zahvalnosti, a
Kotromanović je kazao kako će javnost biti izvještena o svim
pojedinostima istrage.

Potvrdio je svoju raniju najavu da će podnijeti ostavku, ako se u istrazi utvrdi njegova odgovornost.

– Ja sam kao ministar napravio sve što sam mogao u ovom trenutku,
osigurao sam sredstva za modernizaciju i produženje životnog vijeka
zrakoplova, a ako se pokaže odgovornost, nemam potrebe ponavljati – ja
sam svoje već rekao – kazao je danas Kotromanović.