Treba li otoku Visu još koja trajektna linija?

Dva
sata i 20 minuta vozi trajekt do tamo, cijena karte je 55 kuna (za
jednu osobu u jednom smjeru), voze dvije linije dnevno (u sezoni
tri)…pogađate li o kojem je otoku riječ?! Riječ je o otoku Visu
i njegovoj povezanosti s kopnom.

Višani
se žale da je linija malo, da bi ih trebalo biti još, no je li to
moguće? Zimi idu dvije linije dnevno. Jesu li potrebe zaista tolike
da bi trebalo uvesti dodatne linije?

–
Trebalo bi uvesti dodatne linije barem subotom i nedjeljom kada su
smjene gostiju. Zna se dogoditi da svi automobili ne mogu stati iako
imamo super trajekt, jako velik, no ipak nekada ne stanu svi. Prije
se događalo da bi poslali dodatne linije subotom i nedjeljom kada su
te smjene gostiju, no sada to nije slučaj – kazala nam je o ovoj
problematici gradonačelnica grada Komiže Tonka Ivčević.

Dodatna
katamaranska linija?

Osim
trajektne, postoji i katamaranska linija, no možda bi i nju trebalo
„pojačati“.

–
Još jednu katamaransku liniju bi trebalo uvesti obavezno. Na taj
način mogli bi doći gosti i turisti iz Splita na izlet. Sada to
nije moguće jer bi trebalo na trajektu provesti pet sati, a na otoku
bi se moglo boraviti jako kratko. Zato mislim da bi trebalo uvesti
katamaransku liniju – zaključila je Ivčević.

Iz
Agencije za obalni linijski pomorski promet pak ne smatraju da su
potrebe tolike da bi trebalo uvesti još koju liniju. Smatraju da su
ove koje postoje sasvim dostatne.

–
Sve je manje ljudi , a htjeli bi više putovanja. Nekada, za vrijeme
Jugoslavije, bilo je devet putovanja tjedno, samo utorkom i petkom je
bilo duplo putovanje. Nije bilo ni brzobrodske linije. Sada taj isti
otok ima 14 putovanja tjedno plus katamaransku liniju svaki dan,
znači to je ukupno 21 putovanje tjedno. Sve to košta, to su ogromni
novci, a trajekt troši tonu goriva- kazao nam je o ovoj problematici
ravnatelj Agencije za obalni linijski pomorski promet Ivan
Franičević.