Splitski HNS: “Promet na Marjan odmah zabraniti, a pješake i rekreativce razdvojiti”

HNS Split zahtjeva najžurniju zabranu prometa
motornih vozila u park šumi Marjan kako bi se sačuvalo najvrijednije prirodno
dobro našeg grada i spriječila tragedija koja prijeti u gotovo svakodnevnim
prometnim incidentima. HNS od gradonačelnika zahtjeva zabranu prometa na toj
lokaciji, odnosno izmjenu zaključka gradonačelnika Ive Baldasara iz 2014. godine te predlaže pokretanje postupka
izrade elaborata cijele park šume Marjan. – stoji u priopćenju. 

Naime, prometovanje
automobila na Marjanu problem je već duže vrijeme, a situacija je ponovno došla
pod povećalo javnosti kada je početkom srpnja ove godine na prometnici između
Bena i Instituta u naletu automobila na bicikl ozlijeđeno dijete. Potom je
prošle subote organiziran i prosvjed na kojem su organizatori poručili kako je
odgovornost kada je u pitanju promet vozila tim dijelom Marjana na
gradonačelniku Grada.

Nastavno na
sve ove događaje, HNS od gradonačelnika Grada Splita Andre Krstulovića Opare traži
zabranu prometa na Marjanu, odnosno izmjenu zaključka gradonačelnika
Baldasara iz 2014. godine. Nadalje, HNS zahtjeva pokretanje postupka izrade
elaborata prometnog rješenja unutar cijele park šume Marjan, posebice za
dionicu od Marjanskih vrata do rampe na Institutu.

– Svjesni smo
da je upravo ta dionica najviše prometno opterećena šetačima, rekreativcima,
biciklistima i vozačima automobila. Upravo iz tog razloga smatramo kako prijeko
potrebno  navedenim elaboratom idejnim
rješenjima razdvojiti spomenute kategorije sudionika u prometu na toj relaciji.
Od Grada tražimo da struka prepozna, definira i riješi ovaj problem problem,
bez uplitanja politike i osobnih interesa. – izjavio je Tomislav Andrijolić,
potpredsjednik splitskog HNS-a.

Osim toga, HNS za neka buduća rješenja
predlaže da se jedan postojeći trak osigura za električno vozilo (autobus ili
vlak) koje bi prevozilo posjetitelje jednosmjerno u krug preko tunela oko
Marjana, a da se drugi prometni trak osigura samo za dvosmjerni promet
biciklista, vozača romobila i slično. Pješaci bi po njima svoju stazu trebali dobiti
odmah do prometnice uz morsku stranu, dok bi se trkače i rekreativce usmjerilo
na postojeću trim-stazu koju svakako, kao i stazu za šetače, treba prilagoditi.

Podsjetimo, park šuma Marjan je vlasništvo
Splitsko-dalmatinske županije, a ne Grada Splita ni Republike Hrvatske, te bi trebala
služiti prvenstveno za odmor i rekreaciju Splićanki i Splićana. HNS naglašava
da Marjan, kao oaza budućnosti svih građana grada Splita, zaslužuje konkretno i
stručno prometno rješenje.