Uspješno završen projekt „Biraj biciklu!“. Split je u top 5 gradova na svijetu

Završnom konferencijom za medije u
atriju zgrade splitske Gradske uprave priveden je kraju projekt „Biraj
biciklu!“. Tijekom nešto manje od dvije godine, projekt je obuhvatio osam
jedinica lokalne samouprave u kojima je već do sada angažirao 47.000 registriranih
korisnika!

Konkretno, na području grada Splita,
ujedno i nositelja projekta, te ostalih partnera Trogira, Solina, Kaštela,
Dugopolja, Dicma, Klisa i Podstrane postavljen je 41 novi terminal s ukupno 242
bicikla, od čega 116 klasičnih i 126 električnih. Projekt, čija ukupna
vrijednost iznosi 13,6 milijuna kuna, sufinanciran je sredstvima Europske unije
iz Kohezijskog fonda.

Nadalje, izgrađene su dvije
biciklističke prometnice i pješačke staze u Splitu i Trogiru, a izrađena je i
studija potencijala razvoja biciklističkih prometnica, što je temeljni dokument
budućeg integriranog sustava biciklističkih prometnica na ovom području.

U gradu pod Marjanom postavljeno je
16 novih terminala s ukupno 50 električnih i 20 klasičnih bicikala, a u uvali
Trstenik napravljena je biciklistička staza. Gradonačelnik Splita Ivica Puljak
zadovoljan je rezultatima.

– Ovaj projekt ujedinjuje puno
komponenti modernog društva te povezuje općine i gradove koji su dijelom Urbane
aglomeracije. Vjerujem da ćemo kroz sljedeće projekte napraviti još više
biciklističkih staza te izgraditi dovoljno parkirališta kako bi se oslobodili
pješački i biciklistički koridori. Koristim ovu priliku čestitati svim
suradnicima koji su sudjelovali u projektu na ugodnoj i uspješnoj suradnji i nadam
se da ćemo realizirati još ovakvih zajedničkih projekata. – rekao je Puljak.

Koliko je projekt „Biraj biciklu!“
uhvatio maha u Splitu, najbolje su pokazale riječi Ante Gustina, u ime
zajednice ponuditelja Hrvatski Telekom i Sustav javnih bicikli, odnosno
Nextbikea:

– Nextbike je prisutan u 350 gradova
u svijetu i po broju najmova na dnevnoj bazi grad Split je u top 5 gradova na
svijetu! To nas čini ponosnima jer infrastruktura još nije dovoljno razvijena.
Imamo i rekordera koji je na istom biciklu prešao 86 kilometara, od Splita do
Šibenika, a jedan se bicikl iznajmio čak 36 puta u istom danu.

Osim u Splitu, biciklistička je
prometnica izgrađena i u Trogiru. Duga je 450 metara, ima pješačku stazu i
nalazi se u sklopu šetnice i obalnog pojasa Brigi – Lokvice. Dijana Bojić,
zamjenica pročelnika Upravnog odjela za komunalno gospodarstvo i investicije
grada Trogira rekla je kako su početni rezultati iznad njihovih očekivanja.

– Od srpnja ove godine do prosinca
imali smo 450 registriranih korisnika i 1800 najmova. Dobili smo ljepšu vizuru
grada, praktički i novu rivu, zadovoljno će Bojić. Naglasila je i kako Trogir
neće tu stati.

– Želimo još tri postaje, napravili
smo projektnu dokumentaciju za nastavak šetnice do rezervata prirode Pantan, a
trenutno smo u postupku izrade dokumentacije koja bi nastavila šetnicu i prema
zapadu, do starog gradskog mosta. – rekla je Bojić.

U Kaštelima, koja bilježe 750
korisnika i čak 2400 najmova u svega par mjeseci, postavljeno je šest terminala
s 30 električnih i 30 klasičnih bicikli. Dogradonačelnica Jadranka
Matok-Bosančić također se pohvalila izvrsnim učinkom.

– Već smo u prvom mjesecu imali
dosta najmova naših građana i posjetitelja. Korištenje bicikala doprinosi
boljem mentalnom i fizičkom zdravlju. Kaštela imaju obalu dugu 20 kilometara i
na ovaj način želimo ju rasteretiti od automobila. – rekla je.

Projekt „Biraj biciklu!“ zaživio je
i u Solinu u kojemu se sustav javnih bicikala nadogradio te sada grad ima
ukupno osam terminala. Marijana Žižić, pročelnica Upravnog odjela za
gospodarstvo, zaštitu okoliša i europske fondove, najavila je izgradnju još
dvaju terminala koji će zasigurno dodatno „podebljati“ učinak od dosadašnjih
760 korisnika i 1500 najmova. 

– Što više ljudi budu koristili
bicikle, a manje automobile, to će biti više prostora za biciklističke staze.
–  poentirala je Žižić.

Zadovoljni su i u Dugopolju. Viša
savjetnica za proračun i financije te općine Marija Čipčić rekla je kako je
sada svako naselje općine spojeno s urbanijim dijelom, ali je i podvukla kako
je važno probuditi svijest korištenja javnih bicikala i kod domaćih ljudi, a ne
samo posjetitelja:

– Građani su još malo skeptični jer
uglavnom svi kod kuće imaju bicikle, ali polako se počinje i to mijenjati. –
dodala je Čipčić.

Početni su koraci napravljeni,
temelji postavljeni, no posao tu ne završava. Dapače, tek počinje. Kako bi se
dalje nastavila razvijati biciklistička infrastruktura, izrađena je studija
potencijala razvoja biciklističkih prometnica. Izrađeni dokument temelji se na
dokumentu „Plan održive urbane mobilnosti grada Splita do 2030. godine (SUMP)“
koji definira potencijale razvoja biciklističkog prometa kao dokument
nadogradnje SUMP-a. Vedrana Franić, v. d. pročelnice Službe za razvoj grada
Splita, otkrila je najvažnije zaključke te studije.

– Mi kao jedinice lokalne samouprave
moramo oformiti tim koji će sagledati problematiku prostorno-planske
dokumentacije u koju moramo uključiti i pojmove biciklističke infrastrukture
poput multimodalnosti, e-mobilnosti i ostalih nužnih elemenata. U planu je i
stvaranje intermodalnih čvorova. Jako je važno i da terminali budu blizu
stanica javnog gradskog prijevoza, kao i smanjiti onečišćenje te popularizirati
prijevoz s nultom emisijom. Što se Splita tiče, interes je ogroman. Imamo preko
34 tisuće najmova u jednom mjesecu, jako smo zadovoljni. – istaknula je Franić.

Ukupna vrijednost projekta „Biraj biciklu!“
iznosi 13.609.435,83 kuna, a sufinanciran je sredstvima Europske unije iz
Kohezijskog fonda s 10.893.396,68 kuna, u sklopu ITU Poziva „Urbana mobilnost –
Razvoj sustava javnih bicikala na području Urbane aglomeracije Split“.