Jadrolinija u Ateni dobila nagradu za održivu flotu, najavljuju nove trajekte. Hoće li se graditi u Hrvatskoj?

Jadrolinija je nedavno u Ateni primila nagradu “Izvrsnost u održivoj transformaciji pomorstva”, kao priznanje za snažan investicijski ciklus modernizacije flote i iznimne rezultate u putničkom prometu na Jadranu. O samitu u Grčkoj i planu modernizacije flote u Pomorskoj večeri iz Zadra govorio je član Uprave Jadrolinije Marko Novaselić, piše HRT.

–Samit u Ateni bio je dobra prigoda da se u društvu vodećih linijskih i kruzerskih kompanija vide primjeri najboljih svjetskih praksi zelene tranzicije u brodarstvu te predstave projekti domaćeg linijskog brodara”, rekao je nakon povratka iz Grčke član privremene Uprave Jadrolinije, zadarski kapetan Marko Novaselić.

Novaselić je dodao da nacionalni linijski brodar projektom predviđa električnu komponentu u putničkim brodovima te korištenje bidizela i e-metanola. Osim elektrifikacije putničkih brodova, projekt obnove flote uključuje i gradnju novih trajekata.

–Bile bi tri kategorije trajekata – za manje otoke na neprofitabilnim linijama, trajekti za udaljene otoke, također na neprofitabilnim linijama, što je potpuno drukčija konfiguracija samog plovnog objekta, i trajekti za profitabilne linije, kao što su na našoj, ajmo reći najprometnijoj liniji Zadar – Preko, pojasnio je kapetan Novaselić.

Na posljednji natječaj za gradnju brodova javila su se četiri brodogradilišta, od kojih tri hrvatska: Iskra, 3. maj i Dalmont iz Kraljevice. U međuvremenu je vlasnik 3. maja postalo Iskra brodogradilište iz Šibenika.