Ivošević o brodu ‘Moby Drea’: ”Tematska sjednica je za sedam dana, a gradskim vijećnicima nije dostupno ništa”

Gradski vijećnik Bojan Ivošević na svom Facebook profilu oglasio se o situaciji s brodom ”Moby Drea” o kojem će se raspravljati i na tematskoj sjednici Gradskog vijeće za sedam dana.

Tematska sjednica o brodu Moby Drea i škveru je za sedam dana, a gradskim vijećnicima dostupno je ništa. Apsolutno ništa.

Gradonačelnik s vertikalom nije se udostojio niti osnovne dokumente vezane za brod i škver dostaviti vijećnicima pokušavajući svesti raspravu na folklorno političko prepucavanje.

Nema ugovora o koncesiji, nema izvješća o izvršavanju obaveza prema državi, nema nikakvih pokazatelja o strukturi tvrtke Brodosplit i njenih sestrinskih tvrtki, nema broja zaposlenih niti njihove prosječne plaće, nema detalja iz predsječajnog postupka, nema stava DORH-a o promjeni granice pomorskog dobra u slučaju raskida koncesije, nema stava Ministarstva prostornog uređenja, graditeljstva i državne imovine o eventualnom prebacivanju tako stvorenog zemljišta u vlasništvu RH na Grad Split, u konačnici nema ni famoznog rješenja kojim se nalaže odlazak broda.

Kako ipak ne bi bilo ničega na temelju ZPPI dokopao sam se mitskog rješenja od Ministarstva mora, prometa i infrastrukture kojeg sada svi možete vidjeti na linku.

Brod ipak nije samo tako uplovio u škver već je Ministarstvo mora prometa i infrastrukture 22.07.2025. putem CIMIS sustava dopustilo njegovo uplovljavanje u škver. Uplovljavanje se u konačnici dogodilo na 31.07.2025. dok je naš gradonačelnik bavio se protokolom u Zagrebu nakon što devet dana prstom nije mrdnuo po ovoj temi.

Što se tiče sadržaja samog rješenja jasno je da će Moby Drea i slični brodovi ubuduće moći skidati azbest u Splitu, samo vlasnik broda ne smije zaboraviti uputiti prethodnu pisanu obavijest za prekogranični promet otpadom na koju nadležno tijelo mora dati odobrenje – što su uvijek dosad i odobrili.

Otpad je trebao biti iz škvera odvezen tvrtki CIAK d.o.o. u Zabok odakle bi dalje navedena tvrtka morala ga deponirati negdje van Hrvatske.

Cijeli postupak nije proveden na temelju neke sudske prakse već isključivo na temelju mišljenja Ministarstva zaštite okoliša i zelene tranzicije da se skidanje panela bez dovršetka remonta u Splitu smatra uvozom otpada, a ne remontom.

Mogu samo reći nadajmo se da Talijani neće uzeti odvjetnike i pokrenuti upravni spor s obzirom da su sudovi vrlo jasno rekli da su jedino oni nadležni tumačiti zakone, odnosno da mišljenja Ministarstava nemaju apsolutno nikakvu težinu kad dođe do sudskog spora.

P.s.

Osim Brodosplit d.d. i talijanske tvrtke Med Fuel S.r.l. u poslu je i riječka tvrtka Capris Croatia d.o.o.