Po uzoru na druge gradove, “Split parking” preuzima Hvidru i dio Prometa

Najavio je to splitski gradonačelnik Ivo Baldasar početkom prosinca prošle godine, a danas se može reći da je gotova stvar: pred gradskim vijećnicima će se na sjednici planiranoj za 20. ožujka naći materijali o formiranju nove gradske tvrtke, “Split parking”, koja će objediniti “Hvidru d.o.o.” te dio poslovne cjeline JGP Prometa, one koja se bavi uličnim i izvanuličnim parkiralištima.

– Kronični nedostatak parkirališnih mjesta gotovo svugdje po Gradu Splitu predstavlja drugi najvažniji problem za naše sugrađane, nakon nezaposlenosti, to je rezultat anketa i istraživanja koja smo proveli prije izbora. Minimalno pet tisuća mjesta nedostaje, u zadnjih 25 godina se po tom pitanju nije radilo ništa. Zbog toga smo odlučili krenuti u projekt kojim 
bi sustavno i efikasno rješavali taj gorući problem i sagradili oko četiri tisuće novih parking mjesta – locirali smo javne površine u vlasništvu Grada Splita u raznim kotarevima kako bi na njima gradili parkirališta, odlučili smo da Grad Split preuzme te investicije. – ponovio nam je dogradonačelnik Goran Kovačević “povijest” cijele priče.

Iz Banovine su već krenuli u projekt, u prosincu je naime potpisan ugovor s Lavčevićem za gradnju dva objekta na kojem će biti ukupno 400 parkirališnih mjesta (iako se službeno zovu “montažna parkirališta” nisu u pitanju nikakve “skele” već pravi betonski objekti) povrh postojećih na Mertojaku i Sućidru. Novost je međutim (gotovo) finaliziran model po kojem bi se Split parkingu priključile postojeće tvrtke. Posljednjih mjeseci je zbog toga često u zgradu Gradske uprave boravio Marko Bartulić, direktor Hvidre d.o.o., provodio se u Banovini svojevrsni “due diligence”…

– Utvrdili smo kako je ekonomski najisplativiji model za Grad, preuzimanje Hvidre d.o.o. te gospodarske cjeline Prometa. Hvidra d.o.o. ima pauk-službu, obučene ljude, know-how, software, već je strukturirana za rješavanje problema nedostatka parkinga te najbrže i najefikasnije može preuzeti investicijski potencijal po postojećim projektima. U pitanju je zdravo poduzeće koje ostvaruje dobit, a uskoro ćemo realizirati i pridruživanje Hvidre d.o.o. u Split parking, tvrtku u 100-postotnom gradskom vlasništvu. – kaže dogradonačelnik te prisnažuje kako takva gradska poduzeća već godinama uspješno posluju u Zagrebu, Rijeci, Osijeku,…

Na gradskim vijećnicima će prethodno biti i odluka o formiranju Split parkinga, kao nove gradske tvrtke, a onda se provodi kupnja firme u vlasništvu Udruge Hvidra, što je najavljivao Baldasar. Splitski poteštat je najavio i širenje zona uličnih parkinga pod naplatom, iz čega bi se financirala tvrtka Split parking (odnosno projekti izgradnje novih parkirališta), što je potpuno očekivano naišlo na otpor u javnosti. Čisto kao činjenicu treba navesti da se recimo, u većem dijelu Zagreba južno od Save (dakle daleko od centra), već neko vrijeme provodi naplata uličnih parkirališta, oko samih stambenih zgrada dakle. Pitanje je samo kako će u Banovini, odnosno u budućoj firmi Split parking, posložiti te zone pod naplatom, kolika će biti cijena (neslužbeno smo imali čuti kako se kalkulira sa “pretplatom” od 30 kuna mjesečno za stanare, ovisno o zonama) te koliko brzo će nicati nova parkirališta…

Model se pokazao uspješnim

Dok pitanje izdvajanja parkirališta iz poslovanja Prometa, javnog gradskog prijevoznika u većinskom vlasništvu Grada Splita, predstavlja zasebnu problematiku, zanimao nas je stav odgovornih u Hvidri o ovoj transakciji. Jer, Hvidra d.o.o. je trgovačko društvo koje prelazi u vlasništvo Split parkinga, vlasnikom prestaje biti Udruga Hvidra i preuzima ih Grad Split.

– Treba voditi računa o nekoliko aspekata u ovom slučaju, od čisto financijskog preko socijalnog, od trenutnog stanja do dugoročnih interesa, zaposlenika i svih građana Splita. Istina je, prije desetak dana, 26. veljače, održana je Izvanredna skupština Udruge Hvidra vezano za pridruživanje tvrtke Hvidra d.o.o. koja je u vlasništvu Udruge, Gradu Splitu. Na Izvanrednoj skupštini je, temeljem Statuta Udruge, donesena odluka i dana suglasnost da se mogu poduzeti sve radnje vezano za prodaju poduzeća Hvidra d.o.o. Gradu Splitu. Sami pregovori s nadležnima u Banovini traju već nekoliko mjeseci i valja istaknuti vrlo konstruktivnu ulogu čelnih ljudi u gradskoj upravi, od gradonačelnika i Gorana Kovačevića do stručnih službi s jedne strane te menadžmenta firme na čelu s Markom Bartulićem na drugoj strani. – kaže nam predsjednik Udruge Hvidra i predsjednik Skupštine Hvidre d.o.o. Mario Tomasović.

Pojašnjava Tomasović dalje:

– Pregovori su krenuli nakon zajedničke procjene o neminovnosti pripajanja Hvidra d.o.o. te dijelu poslovne cjeline Promet d.o.o. u zajedničku tvrtku “Split parking”. Na isti način je ustrojena je i organizirana firma u Zagrebu, takav model postoji i pokazao se uspješnim. Upravo zbog ogromnog deficita javnih parkirališnih prostora, garaža, uličnih parkirnih mjesta, nametnuo se svojevrsni poslovni imperativ formiranje tvrtke koja će iz svoje dobiti financirati projekte izgradnje o kojima je trebalo voditi računa odavno. Dakle, dugoročni cilj ovog spajanja je rast i ostvarivanje dobiti koja će biti uložena u infrastrukturu, garažne i komunalne objekte kako bi se riješio problem prometa u mirovanju na području Grada Splita. Što se tiče naše tvrtke, Hvidra d.o.o., moram istaknuti dvije ključne stvari. Prva, Hvidra d.o.o. je danas uspješna tvrtka stabilno i likvidno poduzeće koje godišnje ostvaruje 16,5 milijuna kuna prihoda, mjesečno plaća oko 300 tisuća kuna državi samo s osnova PDV-a, u posljednje dvije godine je imala dobit prije oporezivanja u iznosima od 435 tisuća kuna, odnosno 1,3 milijuna kuna… Hvidra d.o.o. prošla je kroz predstečajnu nagodbu u dobroj vjeri, izvršili smo sve obaveze po otplatnom planu prema vjerovnicima, a taj institut mnogi nisu tako koristili. Naši najveći vjerovnici u tom periodu, država odnosno Porezna uprava te Grad Split su prihvatili otpis dugova, no kroz sve kasnije godine poslovanja ta odluka im se višestruko vratila – Hvidra d.o.o. uredno isplaćujemo 120 radnika sve plaće i doprinose, likvidni smo i po toj čisto ekonomskoj logici nema razloga za prodaju. Ugledna financijsko-revizorska kuća izradila je studiju, procjenu vrijednosti društva Hvidra d.o.o., po međunarodno priznatim financijskim standardima koja će biti prezentirana Gradskom vijeću. Međutim, nemoguće je konkurirati gradskoj firmi na istim ili sličnim poslovima pa smo u cilju optimiziranja poslovanja i zaštite statusnih prava radnika te rukovođeni dugoročnim ciljevima spremni, na jedan način “žrtvovati” svoju poslovnu neovisnost, kako bi u novom trgovačkom društvu sudjelovali u izgradnji nasušno potrebnih parkinga. – objašnjava Mario Tomasović razloge i motive koji će skoro dovesti do pripojenja Hvidre d.o.o. gradskoj firmi u osnivanju, Split parkingu.