[FOTO] Budimir i Boban obišli radove na tunelu Kozjak, glavna cijev probit će se do polovice iduće godine!

Predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Ivica Budimir i splitsko-dalmatinski župan Blaženko Boban u ponedjeljak su obišli na radove na tunelu Kozjak koji su u punom jeku, a koje izvode dvije tvrtke. Većina je u rukama Kineza, kineske kompanije China Road and Bridge Corporation (CRBC), a tunel je dio većeg projekta novog ulaza u Split koji bi od čvor Vučevica na A1 išao preko tunela pa do čvora na kaštelanskoj DC8 cesti i sve do splitske Trajektne luke. Cesta će biti dvotračna.

– Sretni smo i ponosni na gradilište tunela Kozjak, ukupne dužine 2525 metara. Probijanje glavne cijevi od 1500 metara očekujemo u travnju ili svibnju iduće godine, a probijanje servisne cijevi od 1700 metara do kraja veljače 2026. godine. Ono što je posebno, značajno i vrijedno u ovom projektu jest sutrašnja važnost ovog projekta za ovaj dio Dalmatinske zagore, za sve stanovnike, ali i korištenje tunela kao drugog ulaza u grad Split. Paralelno s ovim, razgovarao sam s predsjednikom uprave Hrvatskih cesta o svim ostalim gradilištima na području Splitsko-dalmatinske županije, jedno od njih je gradilište na Širini kada nadvožnjak očekujemo pustiti u promet u srpnju iduće godine. Ljudi su nas upoznali s nizom detalja i aktivnosti u projektu Kozjak, vidjeli smo da se to radi na zaista visokoj razini i mi tu nemamo što dodati, vrlo kvalitetno i iznimno dobro ljudi rade svoj posao i onda ćemo, nadam se, vrlo brzo ugledati svjetlo s kaštelanske strane – kazao je Boban nakon obilaska u društvu novinara.

Cestovni dvotračni tunel Kozjak sastoji se, dakle, od glavne tunelske cijevi duljine 2546 metara i servisne tunelske cijevi duljine 2530 metara, koje su međusobno spojene poprečnim vezama za prolaz pješaka interventnih vozila. Glavna tunelska cijev služit će za redovno odvijanje prometa, dok će se servisna tunelska cijev koristiti za potrebe spašavanja i evakuacije sudionika u prometu, te će omogućiti nesmetan prolaz interventnim vozilima prema i iz glavne tunelske cijevi. Servisna cijev tunela projektirana je s desne strane glavnog tunela, odnosno istočno od njega. Između glavnog i servisnog tunela izvest će se 11 poprečnih veza, od čega su dvije veze za prolaz interventnih vozila, a devet je pješačkih prolaza.

Vrijednost projekta je oko 120 milijuna eura, a na njemu rade dva izvođača – Euroasfalt na ovom početnom dijelu i CRBC na ovom dijelu kroz tunel do Kaštela, riječi su Budimira.
– Predstoji nam u prvom kvartalu sljedeće godine raspisati natječaj za zadnjih 600 metara, odnosno čvor spoja na samu kaštelansku državnu cestu D8, s time bi zaokružili ovaj projekt. Za most preko kaštelanskog zaljeva se krajem listopada očekuje otvaranje ponuda za idejna rješenja, nakon toga bi odabrali optimalno rješenje za Hrvatske ceste i krenuli u izradu idejnog projekta i završetka studija utjecaja na okoliš. Naravno, nakon toga slijedi gradnja tog mosta, sigurno će to potrajati par godina – kazao je.

Budimir je istaknuo da su od 2016. godine do danas Hrvatske ceste u Splitsko-dalmatinsku županiju uložile oko 270 milijuna eura, od čega je 170 milijuna za građenje i stotinjak milijuna eura za rekonstrukciju cesta. U narednom desetljeću, planirane su investicije na području županije u vrijednosti čak 735 milijuna eura.
– Nabrojio bi tu svakako cestu Imotski-Zagvozd-Ravča, cestu koja spaja Jelsu i Sućuraj, obilaznicu Sinja kroz Dicmo, ima stvarno dosta projekata… Nadam se da ćemo pripremiti dokumentaciju što prije i uvesti izvođače radova na svim tim projektima. Ono što se najprije očekuje, a to je uvođenje izvođača na cesti Dugi Rat-Omiš. Početak tih radova se očekuje za oko pola godine – dodao je Budimir.

Bobana su, među ostalim, pitali za komentar odluke splitskog Gradskog vijeća da upute Vladi RH inicijativu da hotel Zagreb kroz darovnicu preuzme grad Split i da se taj prostor preuredi u dom za starije i nemoćne osobe…
– Splitsko-dalmatinska županija sada već sada upravlja sa sedam umirovljeničkih domova, u Splitu su tri, a imamo ih u Starigradu na Hvaru kojeg smo dovršili 2018. godine. Dragljane dovršavamo i bit će polovicom 2026. završen sa 110 ležajeva kapaciteta, a još važnije je da će nuditi vanjske usluge starijim ljudima koji ne žele biti smješteni u domu i nema im tko pomagati. Uz to, čekaju nas tri doma u narednoj godini – u Cisti Provo, Vrlici i na otoku Šolti, pripremljena je dokumentacija i resorno Ministarstvo treba otvoriti natječaje za europske fondove kako bi te domove dijelom financirali i iz Europske unije. Istina, gradovima nitko ne brani da formiraju umirovljeničke domove, veliki dio gradova to ima. Gradonačelnik Splita ima tu želju, a kako će se dogovoriti s Vladom i Ministarstvom ne znam, ali stojim na raspolaganju ako bude potrebno – podvukao je Blaženko Boban.