Split: Taksistima posao kradu “crnjaci“, Carina ne može tek tako oduzimati auta

Krici užasa dvije putnice dok je jedan muškarac pokušavao izvući drugog iz automobila…Vozač taksija s dozvolom grada Splita krenuo je prema “ilegalcu” no ubrzo ga je okružila skupina nepoznatih te su ga izudarali…

Dvije su to “sličice” iz svakodnevnog, dapače svakonoćnog života i rada splitskih taksista (nota bene, potvrdili su nam i iz policije ovaj incident, intervenirali su i obrađuju slučaj), onih s dozvolom, ali i bez nje, koje nam prepričava “jedan od njih”.

“U sezoni zarada do 20 tisuća eura”

– Da se razumimo, stanje nije ni unutar nas taksista obrtnika bajno. Jedan veći dio taksista je pod udrugom, manji dio su individualni taksisti, ali svi oni imaju uredne dozvole od Grada Splita. Onda postoje taksisti koji “faturetaju” na području Splita, i na koncu su totalni “crnjaci”, bez ikakvih papira. I jedno 40 posto vožnji ide na takve koji rade skroz na crno. 
Postoji već i pravi “sindikat”, organizirani kriminal: lik ima deset, 11 auta koji su non-stop u protoku i ne plaća ništa.

Meni je u svemu tome s jedne strane smišno kako niko ne može stati na kraj tim, nazovi, taksistima, ni carina ni inspekcija, a carina im pravo oduzet auto i to trajno. I to bi ih najviše zabolilo… A s druge strane mi je tragično, jer će se dogodit tragedija, iako su među tim “crnjacima” sve momci od nekih 25 – 26 godina, ima i među taksistima “ludih”, skupit će oni svoje ljude i past će krv, pogotovo sad kako pada promet… Iz Banovine daju 136 dozvola za taksiste, a u gradu ih usrid sezone vozi sigurno 400! To carina u jednu večer, u pola sata posla, oduzme nekoliko tih automobila. Jer su “crnjaci” počeli skupljati mušterije na stajalištima za taksi, kod kule na dnu Pazara, recimo.

Jer ovo je isplativ posal, u sezoni taksist može zaradit i po 20 tisuća eura. I zbog toga mi je tužno kad neki registrirani obrtnici duguju stotine tisuća kuna državi, od takvih zarada… Sad zimi neće, ali neće bit ni taksista nigdi, jer jednostavno nije regulirana djelatnost, nemamo čak ni obaveze radnog vrimena?!

Otvorio nam je tako dušu jedan od splitskih taksista, registriranog obrta, koji čak nije inzistirao na anonimnosti. U svakom slučaju, podaci su poznati redakciji, a naš sugovornik dodaje kako puno toga još “ne štima” u organizaciji posla s taksi službama (za obrtnike koji uredno plaćaju sva davanja i imaju dozvole za dva vozila, oduzima se jedna dozvola 
bez objašnjenja, a plaćanja za doći u posjed dozvole su smiješno mala – dao sam 90 kuna prije šest godina za dozvolu, naglašava taksist) no da je sukob s prijevoznicima na crno urgentan, jer može doći do eskalacije “neprijateljstava“.

“Regrutiranje za Ultru”

O temi smo pitali i Lovru Ćatipovića, predsjednika taksista pri Udruženju obrtnika Grada Splita. Smatra kako nema baš toliko ilegalnih taksista po gradu, ali da problem nije zanemariv i da je posljedica “regrutiranja” za Ultru.

– U ovoj krizu, uhvatili su se taksiranja da se pripomognu. Oni odmah idu na goste, a ako nas eventualno nema na taksi-stajalištima, odmah se i tu stvore, trajektna luka i kod Kapetanije je najkritičnije po tom pitanju. Očekivali smo da će novoformirano komunalno redarstvo pridonijeti rješavanju tog problema, ali zasad nema nekakvih pomaka. – kazuje nam Ćatipović.

Od prozvanih, da tako kažemo, iz Banovine nam se nisu javili ni odgovorili na pitanja o ovoj temi, ali u redu, imali su nekakva objektivna opravdanja, a i za reć’ pravo, učinila nam se adresa carine, točnije Carinske uprave, Područni carinski ured Split, puno zanimljivija za nekoliko pitanja.

I doista, tako se i pokazalo. Prvo je ipak trebalo proći hijerarhijska odobrenja, ali i službeno priopćenje iz Zagreba, jedno od konkretnijih koje smo imali prilike dobiti. Ipak se može skratiti, najbitnije je da su iz Sektora za nadzor, Služba za mobilne jedinice, dakle ovlašteni carinski službenici sa zaposlenicima Porezne uprave, MUP-a i drugih tijela provodili 
redovite akcije kako bi spriječili obavljanje neregistrirane djelatnosti taxi prijevoza.

Ovog ljeta 20 ilegalaca platilo ukupno 95 tisuća kuna kazni

U tri dana Ultra festivala, kontrole na terenu zatekle su 16 osoba koje nude i obavljaju taxi prijevoz, a nisu registrirani za tu djelatnost, a kažnjeni su novčanom kaznom od 62.100 kuna. I nakon toga su nastavili s pojačanim nadzorom te je do sada, tijekom ljetne sezone, utvrđeno 20 slučajeva u kojima su “utvrđene povrede odredbi Zakona o zabrani i sprečavanju obavljanja neregistrirane djelatnosti te su do sada izrečene novčane kazne počiniteljima u ukupnom iznosu od 95.000,00 kuna“.

Ukupno je tijekom 2015. godine na carinskom području RH izdano 51 prekršajni nalog zbog nelegalnog taksiranja, a Carinska uprava je izrekla kazne od cca 300 tisuća kuna, pri čemu je oduzeto 19 automobila kao upravna mjera, kazali su nam iz središnjice…

Pravi “šug“ smo pak doznali u splitskoj ispostavi, od pročelnika Područnog ureda Split Stivena Vladislavića te njegovog tima.

– Mi smo od gašenja državnog inspektorata postali “ober“ služba, zaduženi smo za sve vrste ilegalnih djelatnosti u što recimo, spada i iznajmljivanje, koncesijske djelatnosti u što su uključene i kontrole na moru s pomorskom policijom, zatim interveniramo zbog povreda Zakona o žigu, povrede intelektualnog vlasništva, cijeli Zakon o trgovini koji ima “mali milijun“ pojavnih oblika za koje smo mi zaduženi…

Rodbina iz – Azije!

Taksisti se bore očistiti svoj prag i to je u redu, ali mi nismo 112, ne možemo reagirati brzinom koju neki očekuju kada kažu “zvali smo vas prije deset minuta i još niste došli“. To je jedna stvar, a druga je možda još bitnija – što je ilegalni prijevoz? Jer postoje tri situacije: uredni taksisti sa svim papirima, poluilegalni u što spada dosta toga (solinski taksist recimo dovede u Split klijenta, a onda na povratku “usput“ uzme drugoga; na dozvolu za jedan automobil vozi dva; ima dozvolu za povremeni prijevoz a ne taksi međutim koristi neku prigodu…), i totalni “crnjaci“. Mi imamo mogućnost i oduzimanja vozila, ali nije to baš tako jednostavno kako ljudi misle – na koncu je sve stvar suda. A dokazivanje nije jednostavno, treba uzeti izjave putnika kojima se obično žuri, na aerodrom ili trajekt… – dio problematike nam je iznio Vladislavić, dok je ostatak tima govorio o situacijama “na terenu“, često smiješno-tragične.

Zatečeni ilegalni “prijevoznik“ pravdao se jednom kako su mu putnici rodbina, iako su bili iz Azije, u drugom slučaju je putnik bio Norvežanin, ali policajac, koji se unatoč svojoj funkciji na odmoru nije libio ući u neoznačeno vozilo. Cariniku su pak jednom ušli u njegovo privatno vozilo, putnici dakle, jednostavno mu kazali adresu i nakon kraće vožnje pružili 
novčanicu od 100 eura, koju je ovaj odbio i pokušao ih podučiti da drugi put, ipak, potraže taksi s oznakama…

Task force koji se okupio u uredu pročelnika Vladislavića jedinstven je u ocjeni kako je veliki dio krivnje za problem ilegalnih taksista na samim – taksistima. Oni to i priznaju, jer do prije samo koju godinu problema s taksiranjem uopće nije bilo. “Pustili su duha iz boce u trenutku kada je netko odveo klijenta do City Centra one, recimo, a klijent je zatražio da 
ga “pokupi“ za dva sata. U međuvremenu je dobio poziv za vožnju do aerodroma pa da ne bi izgubio oba posla, pozove rođaka da pokupi mušteriju u trgovačkom centru. I tako je to malo-pomalo krenulo.“

Dozvola grada im je u svakom slučaju najbitniji dokument, no složili su se kako je problem velik te da ne može carina sama riješiti situaciju oko poplave ilegalnih taksija, već svi zajedno. Ponudili su nam naši sugovornici i nekoliko rješenja o kojima se već raspravljalo, poput uvođenja taksi stajališta pod rampom, unificiranosti vozila bojom ili modelom, posebnim tablicama za registrirane taksiste, privremene gradske dozvole za dodatan broj taksija preko sezone, jer kažu, represivne mjere nisu rješenje problema.