Hrvatske autoceste – hoće li biti i plan C?

Uvjeren sam kako ćemo problem autocesta riješiti planom C,
a to će biti reprogram duga i ponuda obveznica građanima, rekao je u
emisiji Hrvatskog radija U mreži Prvog predsjednik Nezavisnog cestarskog
sindikata Mijat Stanić.

Više od 460 tisuća potpisa za
referendum svakako je bio jedan od ključih razloga odustajanja Vlade,
smatra Stanić i dodaje kako premijer želi izbjeći referendum pod svaku
cijenu, ali neće uspjeti, jer se on ne odnosi samo na autoceste. “Želimo
promijeniti Zakon o cestama da ih ni jedna buduća vlada ne može
monetizirati. Vrijeme je da se odmah krene u reprogram kredita za
autoceste, jer su kamate u ovom trenutku čak ispod 1 posto, a mi plaćamo
7 ili 8”, kaže Stanić, javlja HRT.

Domagoj Milošević,
saborski zastupnik HDZ-a, kaže da bi plan C u zapadnim civiliziranim
demokracijama bili – izbori. Vlada nema plana ni ideje ni hrabrosti. 80
milijardi novog javnog duga u četiri godine bit će ostavština ove Vlade.
HDZ je protiv privatizacije državnih monopola i infrastrukture, ističe
Milošević.

Ekonomski analitičar Damir Novotni
kaže da za autoceste nema dobrog riješenja. “Prije 15 godina zagovarao
sam da se ne ide u tako brzu izgradnju infrastrukture. Mit je da su
autoceste pokretač razvoja. Austrija je gradila autoceste više od 30
godina. Politički je tada bilo oportuno naglo graditi autoceste, iako je
koalicija izgubila izbore. Nisu donijele razvoj krajevima kroz koje su
prošle” naglašava Novotni. 

– Sada imamo 80 posto javnog duga u BDP-u, a
to pretvara ekonomski rast u mizeriju. Ja kao član drugog mirovinskog
stupa ne želim ulagati u autoceste, jer tu ne vidim nikakvog prinosa.
Dug za autoceste možemo reformirati koliko god puta hoćemo, ali jednom
ćemo ga morati vratiti. Nigdje u svijetu javni sektor ne podiže BDP,
nego privatni – zaključuje Novotni.

Milošević ističe kako je
Hrvatska jedina zemlja Europe u kojoj je “eksplodirao” javni dug u
proteklih 5 ili 6 godina. Autoceste moramo bolje iskoristiti – na
primjer, jedno od rješenja je i “upisivanje” u kartu europskih
transportnih pravaca, poput Ankara – Zagreb – Munchen.