HRT Centar Split uzurpirao gradsko zemljište uz Mažuranićevo šetalište?!

Zanimljiv je taj problem “prometa u mirovanju”,
što hoće reći parkinga, u Gradu Splitu. Posljednjih mjeseci svjedoci smo
dodjeljivanja označenih parking-mjesta u samom središtu grada, raznim hotelima
i udrugama, povoljnih cijena i limitirane brojnosti (uglavnom je riječ o
jednom, dva ili maksimalno tri mjesta po nekom pravnom subjektu).

Koliko god bile mižerijaste (a i kriterij “zakupa”
pokazao se maglovit), ipak taj sitni iznos novaca “kapa” u gradski
proračun. Za razliku od jednog drugog slučaja, finog, komotnog parkinga pod
rampom ispred HRT-ovog Centra Split na Mažuranićevom šetalištu.

Taj parking, pod rampom već desetljeće i pol, tu je zapravo
– nelegalno! Za početak, činjenično stanje stvari: u pitanju je gradsko
zemljište, čestica 6042/3, koja obuhvaća zelenu površinu na “kantunu”
kod križanja Mažuranićevog šetališta i Ulice slobode, prilaznu cestu uz seriju
kafića prema Domu mladeži, ali i rečeno parkiralište pod rampom! Nisu baš bili
najsretniji susjedi HRT-ovog centra koji su nas pitali kako je to moguće –
svakodnevno naime viđaju djelatnike “televizije” (zapravo sve koji
imaju karticu za podizanje rampe) kako osobne automobile uredno parkiraju na
toj površini koja je s unutrašnje strane ograđena, iako je tu logičan spoj s
garažama ispod cijelog centra, garažama pored Tommy-eve trgovine. Taj
“prekinuti spoj” pokazati će se zanimljivim nešto kasnije.

Iduća činjenica je gotovo šokantna – u Banovini pa tako niti
u HRT Centru Split, nemaju dokument na temelju kojeg su dobili pravo
“posaditi” tu rampu i koristiti dvadesetak parkirnih mjesta na
gradskoj prometnoj površini! Raspitali smo se, provjerili arhive i takav papir,
koji je navodno nekad i postojao, danas je jako teško pronaći… Ajde, to i ne
čudi, zakonska obveza je čuvati dokumentaciju pet godina pa je izgledno kako se
do sada pretvorio u prah.

Prema dostupnim informacijama, HRT Centar Split je tu
dozvolu dobio prije najmanje 15 godina odlukom neke tadašnje gradske vlasti,
najvjerojatnije kao tvrtka od “posebnog značaja za grad”. U
međuvremenu se dozvola nije obnavljala, dok je rampa uredno stala sve ove
godine. Nota bene, prema našim izvorima, službenih automobila koje koriste u
HRT-u Centar Split ima točno – osam.

Cijela ova priča možda ne bi bila toliko zanimljiva da nema
dvije okolnosti. Prva, da Grad Split već poodavno naplaćuje parking na sve više
javnih površina pa tako i s novoustrojenim prometnim redarstvom, dok u ovom
slučaju u ionako rastegnuti proračun nije upala niti lipa. OK, parkirališta u
okolici HRT-a još uvijek nisu pod tim režimom no pitanje je trenutka kada će i
tamo, po uzoru na Zagreb recimo, stanari plaćati parking jer su postali zona
tri ili četiri. Druga okolnost, HRT nekadašnju pretplatu (koja se danas zove
nešto drugačije) uredno naplaćuje svima, a građani koji se nađu u financijskoj
stisci, brzo mogu očekivati i – ovrhu.

Takvo je aktualno stanje stvari. A u skoroj budućnosti se
očekuje “legalizacija” trenutne situacije. Kako smo neslužbeno
doznali, gradonačelnik Splita (pa tako i Ivo Baldasar) ima pravo na neke
diskrecijske odluke, između kojih je i donošenje Zaključka o davanju u zakup
gradske površinu po povlaštenim uvjetima, pogotovo ako su u pitanju
“institucije od posebnog interesa za Grad Split”. To može biti uz
simboličnu naknadu, a može i “mukte”. Postoje već neki takvi
primjeri, kazuju nam o ovoj temi dobro informirani sugovornici, recimo Porezna
na Rivi plaća sto kuna mjesečno dva parkirna mjesta, ispred zgrade Županije i
Prekršajnog suda postoji (također) rampa gdje vozila ostavljaju čelnici
regionalne samouprave.

Zanimljivo međutim, da kod “palače pravde” u
Gundulićevoj nema rampe, odnosno već godinama nije u funkciji. Postoji doduše
znak (prekriven sprejem) kako su četiri parkirna mjesta rezervirana za
djelatnike Općinskog i Županijskog suda, no uglavnom se ignorira. Ipak, snašli
su se suci i državni odvjetnici, pa je uz zidić prema zgradi PU postavljen
lanac pod ključem gdje je osigurano mjesto za desetak vozila.

Kako smo imali čuti, iz HRT-a su promptno reagirali nakon
posjete komunalnih redara pa će uputiti Banovini zahtjev za dodjelom tog
parkinga, koji će se vjerojatno i odobriti. Ipak, možda se situacija
zakomplicira. Otvaranjem tog parkinga, odnosno njegovim spajanjem s garažom,
otvorila bi se mogućnost jednosmjernog kretanja koje bi znatno povećalo
sigurnost prometa Mažuranićevim šetalištem. Redoviti je problem dostave u
trgovinu Tommy jer kombiji i kamioni koji opskrbljuju taj dućan moraju ulaziti
“na rikverc”, pa tako svakodnevno zaustavljaju promet kod Fine
(ponekad i u obje trake) kako bi obavili manevar. O toj mogućnosti smo priupitali
i upravu trgovačkog lanca, no nisu nam odgovorili u proteklih desetak dana,
valjda nisu znali za tu mogućnost ili su imali bitnijeg posla. Iz HRT-a su pak
o svemu odgovorili stvarno brzo, no prilično šturo. Tek da su ih posjetili
komunalni redari Grada Splita tražeći taj papir star 15-ak godina te da su im
pismeno odgovorili. Uputili su nas stoga na komunalno redarstvo, uz napomenu
“ako smo nezadovoljni odgovorom”, da možemo kontaktirati HRT
komunikacije jer je “HRT Centar Split samo dio HRT-a, bez posebnog pravnog
subjektiviteta”, stoji u odgovoru rukovoditelja splitskog HRT-a Davora
Marića.