Kad Kinezi rade: Autocesta u Crnoj Gori radi se punom parom, a glavni na projektu je kineski konzorciji koji će raditi Pelješki most

Poznata kineska kompanija CRBC nedavno je dobila službenu potvrdu o
izgradnji Pelješkog mosta koji je jedan od dugoočekivanih i strateški
važnih projekata za Hrvatsku. Kinezi su ovaj posao dobili zbog
najjeftinije ponude, a uz to mogu se pohvaliti brojnim građevinskim
projektima diljem svijeta koje su radili. 

Trenutno rade kod naših susjeda u Crnoj Gori, točnije na najzahtjevnijoj dionici autoceste Bar-Boljare.  

Kineski
CRBC sam je projektirao cijelu dionicu, a posebno zahtjevan dio je most
Moračica koji će biti dug kilometar, a visok 162 metra. 

Glavni inženjer CRBC-a, Vlatko Cipranić, za RTL Danas izjavio je kako je most najzahtjevniji dio koji smatraju najtežom dionicom autoputa.  

-Pa
ovo je jako zahtjevan objekt, sigurno najzahtjevniji na cijeloj ovoj
trasi koju mi smatramo prioritetnom dionicom autoputa. Radi se o visokim
stupovima, a ovdje su dosta nepovoljni klimatski uvjeti i jak vjetar
tako da je inženjerski gledano veoma zahtjevan raditi na ovoj dionici. 

Na
izgradnji autoceste od Podgorice do Kolašina radi 3000 ljudi, a
nedostajalo je domaće radne snage pa su rupe popunili Kinezi. 

Više
od 1800 Kineza radi ovom velikom projektu. Smješteni su u više kampova, a
ima ih više nego što ih je službeno prijavljeno u Hrvatskoj. U
kampovima imaju teretanu, menzu i igralište.  

Cipranić
je istaknuo kako već tri godine radi sa CRBC-om te da je jako
zadovoljan. Kaže da se kod Kineza izuzetno poštuje hijerarhija i
disciplina. Veoma su zahtjevni i korektni.  

Zato Crnogorci uopće ne sumnjaju da će Kinezi uspješno raditi na projektu Pelješkog Mosta.