Kako nas serviseri muljaju i potkradaju te kako se zaštititi?

Ljudi su ‘ljudi’, pa rizika nemoralnog postupanja u servisima ima i glasine da nas neki serviseri varaju su izvjesne i o tome treba voditi računa. Pritom je najvažnije pravilo, da pravila – nema, jer i u najrenomiranijem servisu ‛muljati’ može svaki mehaničar, pa čak i pomoćnik. Mala je vjerojatnost da to radi vlasnik i ipak, što je servis ugledniji, rizik je manji. Kod nas u većini slučajeva vlasnik auta ne može nadgledati popravke, a zamki je mnogo. Prva i najjednostavnija, a jedna od najštetnijih je da vam umjesto sintetičnog ulja 5W 30, vrijednog od 80 do više od 150 kuna po litri uliju polusintetično 10W 40, koje se može na veliko nabaviti za desetak kuna.Ulijevanje mineralnog ulja umjesto sintetičnog i ostavljanje starih filtara najčešće su prevare nemoralnih servisera, piše autoportal.

Posebno je to opasno za motore s turbopunjačem, kroz kojeg cirkulira ulje zbog podmazivanja i hlađenja. Kako se turbopunjač zagrijava i više od 900 Celzijevih stupnjeva, ulje je iznimno opterećeno. Zbog toga se motor ne smije naglo ugasiti, jer kad u užarenom turbopunjaču ulje zaustavi, može izgorjeti (karbonizirati). Sintetična ulja (poznaju se po donjoj razini viskoznosti 0W i 5W…) znatno otpornija na visoke temperature od polusintetičnim (10W…, formulacija ‘sa sintetičnom bazom’), a mineralna (15W…) u turbopunjaču izgaraju i pri normalnim temperaturama. Nakon toga se otežava protok ulja te se ubrzava trošenje motora. Mineralno ulje lošije podmazuje i cilindre, prstene, ležajeve…

Stara je prevara ne mijenjanje filtra ulja, koji se samo temeljito prebriše (ponekad ni to) i tako za malu korist napravi velika šteta korisniku. Zaprljani filtar ulja može napraviti sličnu štetu kao i loše ulje. Slično je i s filtrima goriva i zraka, a povećava se i potrošnja. Najvažnije je automobil odvesti kod servisera u kojeg imate povjerenja. No, koristit će ako kućište filtra ulja i goriva oštrim predmetom označite jedva vidljivom oznakom, kako biste nakon servisa znali jesu li izmijenjeni ili samo izvana očišćeni. Otvorite kućište filtra zraka te ćete lako utvrditi je li filtar samo propuhan ili izmijenjen.Još je gore ako vam ugrade neoriginalne disk pločice ili zamjenske diskove, jer se pogoršava sigurnost.

No, ta se prevara naknadno lako otkriva. Rizik možete smanjiti ako posebno, kod majstora gdje možete biti prisutni, izmijenite ulje, filtre ulja, goriva i zraka i disk pločice, a prethodno kupite prvoklasne, originalne dijelove. U servisu gdje niste prisutni tražite da vam vrate sve dijelove koje su skinuli. Ako prethodno diskretno označite uljni filtar i filtar goriva, odmah možete utvrditi prevaru. Najvažnije je ipak otići u ovlašteni servis na dobrom glasu, gdje su rizici prevare minimalni.

PREVARA 1: Naplate ulje i filtar, a izmijene samo ulje

PREVARA 2:Naplate ulje i filtar, a ne izmijene ništa

PREVARA 3: Naplate sintetično ulje, a uliju mineralno ulje

PREVARA 4: Naplate veću količinu ulja od ulivene (0,1 do 0,3 l)

PREVARA 5: Naplate izmjenu filtara klime, zraka i goriva, a ne izmijene ih

PREVARA 6: Naplate originalne dijelove, a ugrade zamjenske

PREVARA 7: Naplate nove dijelove, a ugrade reparirane

PREVARA 8:Naplate izmjenu karoserijskog dijela, a poprave ga

PREVARA 9: Zamijene i naplate dio kojeg nije trebalo mijenjati

PREVARA 10: Naplate izmjenu dijela kojeg nisu izmijenili

PREVARA 11: Dodatno naplaćuju poslove uključene u servis

PREVARA 12: Naplaćuju više radnih sati od specificiranih

PREVARA 13: Naplaćuju destiliranu vodu i tekućinu za stakla, uliju iz slavine

PREVARA 14: Naplaćuju podešavanje geometrije kotača, koju ne podese ili podese površno

PREVARA 15: Vaš auto može biti izvor ‘zdravih organa’ za drugi auto

Važno: nakon servisa motor mora ljepše raditi, bolje vući i manje trošiti. Sve je drugo znak za uzbunu.

Cijeli članak pročitajte ovdje.