Zavirite u unutrašnjost fascinanstnog oklopljenog vlaka iz 1991.: Zaboravljeni relikt Domovinskog rata

Dalmacija News će u
nekoliko serija predstaviti foto galerije autora Vedrana Vrtlara vezanih iz
projekt Urbex & EDC Croatia. Radi se o timu urbanih istraživača iz Splita
koji za sebe kažu da istražuju i dokumentiraju napuštene industrijske, civilne
i vojne objekte, te sve što je čovjek napustio, a priroda uzela k sebi. Ističu
da im je cilj istražiti i zabilježiti objekte, te naglasiti njihov značaj za
određeno vrijeme u kojem su bili aktivni.

U prvom serijalu
predstavit ćemo legendarni oklopljeni vlak iz 1991. godine.

Oklopljena kompozicija
dugačka je 17 metara i teška skoro 130 tona, zaboravljeni je relikt iz
Domovinskog rata. Godinama se nalazila na pruzi splitskog brodogradilišta, no
2014. godine “preselila” je na kolodvor u Kopilici. Originalno je
izražena u Kanadi daleke 1973. godine i do oklopljivanja sudjelovala je u
redovnom željezničkom prometu. U Domovinskom ratu služila je Hrvatskoj vojsci,
no nakon pokusne vožnje prema Unešiću u konačnici nije upotrijebljena u borbama.

Vagoni ovog oklopnjaka
na vrhu su imali ugrađene kupole sa mitraljezima 12,7 mm. Na ključnim mjestima
oklop je bio napravljen od ploče debljine 6mm, iza koje bio međuprostor od
30-50 mm ispunjen pijeskom, a zatim još jedna ploča od 8mm. Kotači su bili
zaštićeni pločom debljine 10 mm.

Ratne 1991. radnici
“Hrvatskih željeznica” i “Brodosplita” zajednički su
izgradili oklopni vlak za izvođenje ratnih operacija protiv JNA. Oklopni vlak
sastavljen je od dizel-električne lokomotive oznake HŽ 2062-045 i dvaju
četveroosovinskih teretnih vagona serije G.

Škverski bunker na
tračnicama otporan je na metke i tromblone.

Opkoljen je čelikom i
pijeskom. Ima bočne otvore za mitraljeze i krovnu kupolu za strojnicu većeg
kalibra, nužne izlaze, izolaciju, pa čak i telefone. Tri su ga mjeseca škverani
gradili bez nacrta, improvizirajući najbolje kako su znali.

Kako danas izgleda,
pogledajte u priloženoj foto galeriji.