Cestar pituraje i u noćnim satima, nisu (uvik) oni krivi za gužve

Već smo nekoliko puta pisali (ili barem “strišali”
tu temu) o dojmu brojnih naših sugrađana da se dobar dio radova na splitskim
cestama nekako fokusira baš u vrijeme prometnih gužvi.

Sličnog smo dojma, dapače taj “dojam” povremeno i
ovjekovječimo. Na fotografijama križanja kod Gradske knjižnice Marko Marulić,
koje se upravo “pituravalo”, doduše i nisu stvoreni (pre)veliki
čepovi. No u kombinaciji s još nekoliko sličnih situacija na koje je putnik-namjernik
u svom automobilu mogao naići u ostatku grada plus čisti “bonus” u
vidu radničkog marendina dok se boja na asfaltu suši, jasno je kako može doći
do revolta građana.

Priupitali smo o takvoj navadi obilježavanja horizontalne
prometne signalizacije “upo bila dana”, po prometnim križanjima,
glavnog operativca u splitskom Cestaru. Ne smatra međutim Jakov Anterić da je
krivi za gužve niti da štede na isplatama noćnih smjena radnicima.

– Onaj manje prometni dio grada se redovito pituraje,
horizontalna signalizacija na frekventnim mjestima na prstenu oko samog centra
Splita – Dubrovačka, Vukovarska, Domovinskog rata – se pituraje od svibnja do
srpnja u noćnim satima.

Dakle ipak se nešto događa i po noći, makar ostaje određen
gorak okus u ustima… Kvaliteta same boje nas je također zanimala: naizgled se
nevjerojatnom brzinom ta boja raznosi i već nakon nekoliko dana ili tjedana u
najboljem slučaju, kao da se ništa nije radilo. Ima i za to opravdanje Anterić.

– Boja ima sve ateste IGH, sve garancije, međutim kolnik je
šporak, prljav! Lani je kišilo dobar dio zimskog perioda i nismo imali niti
jednu primjedbu jer je “opralo šporkicu”. Nedavno smo radili test –
četkom i vodom smo očistili dio jednog križanja i stvarno, boja je tu, samo se
ne vidi od šporkice. Evo, izaberite vi koje god hoćete križanje pa ćemo
napravit isto. – obrazlaže Anterić uzrok problema.

Uskoro bi pak situacija mogla biti bolja, što se tiče
horizontalne signalizacije, iz jednog drugog razloga. Već neko vrijeme naime
Cestar za obnovu gornjeg sloja prometnica koristi tzv. Asfalt eruptivac, koji
je crne boje i takav ostaje. Taj “eruptivac”, crni asfalt već je
postavljen na dijelove nekoliko prometnica po gradu (Pojišanska, Brune Bušića,
Domovinskog rata,…) i ima bolji kontrast s bojom na tlu, što bi trebalo rezultirati
i boljom vidljivošću horizontalne prometne signalizacije, napomenuo je šef
službe održavanja Cestara. Dulje će valjda i trajati pitura pa će tako iz
Cestara rjeđe stvarati prometne gužve…