Most Trogir – Čiovo trebao bi biti otvoren sredinom listopada

Nakon što su
uklonjeni nedostaci na varovima čelične konstrukcije mosta, izrađen je novi plan dinamike radova koje je predočen upravi  HC-a, a ujedno je prikazano trenutno stanje
radova i izvještaj o izvršenim radovima.

Joško Mikulić iz Viadukta potvrdio je kako se radilo o lako rješivom
tehničkom problemu koji je vrlo brzo otklonjen što samo pokazuje da cijeli
sustav dobro funkcionira. Napomenuo je kako je ovaj projekt kompleksan,
tehnološki, tehnički i organizacijski izuzetno zahtjevan, a rok izgradnje je
kratak i treba ga se pridržavati jer most s 80 posto sredstava financira EU.  Na ovom je gradilištu najveća plovna dizalica
u ovom djelu Mediterana, nosivosti 750 tona koja će izvršiti glavninu montaže
čelične konstrukcije na mostu, rekao je Mikulić i ustvrdio kako na gradilištu
trenutno radi oko 120 radnika, dok na sve četiri lokacije na kojima se izrađuju
dijelovi mosta radi 350 ljudi.

– Obišli smo
gradilište i ustvrdili da se radovi odvijaju po dinamičkom planu. Čim čelične
konstrukcije budu dopremljene iz Makedonije, uslijedit će sklapanje, potvrdio
je to predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Jurica Krleža. 

Osvrnuvši se na
popratnu infrastrukturu kazao je kako je gradnja pristupa mostu s čiovske
strane čak ispred roka, a za drugu fazu spojnih cesta čija je vrijednost 48
milijuna kuna u roku od desetak dana očekuje se odabir izvođača radova. Krleža
je napomenuo kako bi financijska konstrukcija koja sada po podacima
Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture iznosi oko 207,9 milijuna mogla iznositi manje od 200 milijuna
kuna, ovisno o planskoj vrijednosti u drugoj fazi gradnje, odnosno o
najpovoljnijim ponudama.