Udruga županijskih uprava za ceste traži pravedniju raspodjelu novca za održavanje svih kategorija cesta

Udruga županijskih uprava za ceste tražit će od Ministarstva pomorstva, prometa i veza da se sastavi zajednička radna skupina i pronađe model pravednijega i održivog financiranja županijskih cesta, najavljeno je u četvrtak u Karlovcu na skupštini te udruge na kojoj je upozoreno da je prošla Vlada na županijske uprave za ceste prebacivala nove kilometre cesta i smanjivala novac za njihovo održavanje.

Na konferenciji za novinare predsjednik te udruge Nino Vela rekao je kako smo imali održivu razinu ulaganja u županijske ceste od 1998. do 2003. godine, kada su županijske uprave za ceste raspolagale s 1,2 milijarde kuna, što je trajalo do unatrag četiri godine, kada je prošla Vlada zbog problema u održavanju državnih cesta i autocesta na njih prebacivala nove kilometre cesta i smanjivala novac za njihovo financiranje. Dodao je kako je sada odnos takav da županijske uprave raspolažu sa 730 milijuna kuna, a Hrvatska uprava za ceste za državne ceste s 2,1 milijardu kuna.

Brojke govore da se na održavanje cesta višeg reda troši 261.900 kuna po kilometru, a na županijske ceste, za koje bi bilo potrebno oko 90.000 kuna, prosječno oko 40.000.

“Stanje je neodrživo jer moramo održavati 18.534 kilometra cesta, ili oko 70 posto ukupne kilometraže svih cesta. Podatak da 80 kilometara cesta otpada na jednog od naših zaposlenika, a istodobno na jednog zaposlenika u Hrvatskim cestama i Hrvatskim autocestama dolazi manje od 15 kilometara, također govori da smo zakinuti iako smo vrlo racionalno iskorišten sustav, bez zaduživanja, i odgovorni za sigurnost svih građana”, rekao je, uz ostalo, Vela. Dodao je da se našim cestama svakodnevno ide na posao i u školu, a jedna prometna nesreća višestruko premašuje trošak potreban da se cesta održava i da bude sigurna.

Nova radna skupina, istaknuo je Vela, trebala bi razraditi kriterije za pravedniju i održiviju raspodjelu raspoloživog novca, a ne povećanje ukupne mase, to prije što je premijer Tihomir Orešković rekao da trebamo graditi održive sustave u svim područjima.

Zbog ujednačavanja raspodjele novca za održavanje županijskih cesta, karlovačka Županijska uprava za ceste posljednje je tri godine ostala bez 35 milijuna kuna, na raspolaganju joj nije ni prosječnih 40.000 kuna po kilometru, nego samo 25.000, pa ceste propadaju, sigurnost je ugrožena, a zamjenik župana Josip Šafar tvrdi da trpi i gospodarstvo.

Šafar je rekao kako u Karlovačkoj županiji razmišljaju da zbog nezadovljstva gospodarstvenika prijevozom robe po lošim cestama krenu u kreditno zaduživanje da bi pomogli Županijskoj upravi za ceste iako njihovo održavanje ne ide iz županijskog proračuna. Dodao je da su investitori u Karlovac i došli unatrag desetak godina zbog dobrih prometnica.

Ravnatelj karlovačke Županijske uprave za ceste Boris Kozjan rekao je da bi ona trebala imati više novca od prosjeka, a ne manje jer je riječ o području sa sjecištem svih prometnih smjerova, s kontinentalnom klimom, a oni su u situaciji da nemaju novca ni za redovito održavanje cesta, a kamoli za njihovu modernizaciju.

Da je Karlovačka županija jedna od najpogođenijih zbog loše raspodjele novca, potvrdio je i tajnik te udruge Željko Harcet, ali, upozoreno je, velik je problem u sedam županija, ponajprije u Bjelovarsko-bilogorskoj, Koprivničko-križevačkoj, Ličko-senjskoj i Karlovačkoj.