Da se sutra održi referendum, 80 posto bi glasalo protiv monetizacije autocesta!

Autoceste za novac, odnosno pokrivanje javnog duga – da ili ne?

Da se sutra pita građane na referendumu, odgovor bi bio – izrazito snažno ‘”NE”.

Prema istraživanju, koje je ekskluzivno za RTL provela agencija Promocija plus, gotovo 80 posto građana, koji bi izašli na referendum, bilo bi protiv davanja autocesta u koncesiju, tek 16 posto je za, dok 4 posto još nema stav. Ubace li se u računicu i građani koji još ne znaju bi li na referendum ili ne, odnos snaga se neznatno mijenja: oko 67 posto je protiv, gotovo 19 posto za, 14 još nema stav.

Inicijatori referenduma ne skrivaju zadovoljstvo.

– Ovaj rezultat samo pokazuje da smo jako dobro pogodili volju građana s jedne strane, a s druge strane nešto govori i o kredibilitetu ove vlasti, da je on puno niži nego smo mogli uopće računati – prokomentirao je Mijat Stanić, predsjednik Nezavisnog cestarskog sindikata Hrvatske.

No u Vladi se na to ne obaziru. Ovakvi rezultati ankete njima ukazuju samo na jedno.

– S jedne strane smo imali vrlo agresivnu kampanju protivnika monetizacije, a s druge strane mi stvarno pokušavamo razumom i brojkama komunicirati prema građanima da je davanje autocesta u koncesije najbolje rješenje za sve građane – kazao je Siniša Hajdaš Dončić, ministar pomorstva, prometa i veza.

No simpatizere ne samo drugih stranaka, nego i vlastite, u to još nisu uspjeli uvjeriti.

Među ispitanicima koji redovno glasuju za HDZ, a izašli bi na referendum, čak 94 posto njih je protiv monetizacije. SDP-ovi birači su s 52 posto također – protiv, baš kao i simpatizeri ORAH-a sa 80 posto. Monetizaciju ne želi ni biračko tijelo HNS-a, njih je oko 69 posto protiv, pa ne čudi da šefica HNS-a o monetizaciji govori – oprezno.

– Mislim da je monetizacija autocesta jedan racionalan projekt, da koristimo za svoj razvoj ono što je naše vlasništvo. I mislim da glavni problem u tom projektu nije sadržaj nego nedovoljno komuniciranje s javnošću – rekla je Vesna Pusić, prva potpredsjednica Vlade.

U čemu bi moglo biti dosta istine. Jer kad se ispitanike pita kako riješiti problem javnog duga u autocestama, čak 30 posto njih odgovara – davanjem u koncesiju domaćim mirovinskim fondovima.

Malo manje bi ih uvelo vinjete i otpustilo višak radnika, dok bi, opet uz otpuštanja, postojeći sustav zadržalo 15 posto ispitanika. Kroz 40 lipa veću trošarinu na gorivo problem bi riješilo samo 8 posto građana, prenosi RTL.

U mirovinskim fondovima – nisu iznenađeni.

– Očito je da su građani svjesni da je u fondovima njihova imovina i da bi se taj financijski potencijal trebao koristiti za razvojne projekte u Republici Hrvatskoj. No priroda i logika ulaganja mirovinskih fondova je takva da teško mogu sami iznijeti ovakav jedan projekt – osvrnuo se Damir Grbavac, predsjednik Udruženja društava za upravljanje mirovinskim fondovima HGK.

Pa će očito morati tražiti partnere – naravno, nađu li ih prije svega u samim građanima.