Ina ne vidi interes za opstanak sisačke rafinerije, Vlada da

Potpredsjednik Vlade i ministar regionalnog razvoja i fondova EU Branko Grčić izjavio je danas da Ina u svojim planovima ne vidi interes da sisačka rafinerija opstane, a Vlada bi željela da rafinerija opstane i sačuvaju se tamošnja radna mjesta.

– Kompanijski interes i interes hrvatske Vlade i hrvatske države, hrvatskog društva, građana Hrvatske, Siščana u ovom je slučaju vjerojatno suprotstavljen. Sve govori da kompanija u svojim planovima ne vidi interes da ta rafinerija opstane. S druge strane, mi bi kao Vlada željeli sačuvati ta radna mjesta i da ta rafinerija opstane. Prepustite dakle sada vremenu, koje je ispred nas, da vidimo koje je to najbolje rješenje – rekao je Grčić koji je danas prisustvovao predstavljanju centara za gospodarenje otpadom, prenosi Novi list.

Upitan snosi li Ina neku odgovornost – predsjednik Uprave Ine te hrvatski članovi Uprave koji će navodno glasati za zatvaranje, Grčić je kazao kako mislim da je već odgovorio na to pitanje. – Dakle, jedno je kompanijski interes, a drugo je interes Vlade i hrvatskog društva i države u cjelini – istaknuo je.

Na upit novinara zbog čega još uvijek nismo podnijeli zahtjev za financijsku potporu za izgradnju Jadransko-jonskog koridora i autoceste za Dubrovnik, rekao je da je to zbog toga što je proces programiranja europske potpore tim projektima u tijeku i bit će dovršen vrlo brzo. Naveo je da će zahtjev za financijsku potporu biti podnijet u trenutku kada aplikacija bude gotova.

Što se tiče aerodroma Dubrovnik, napomenuo je da je već u proceduri, a što se tiče cestovnog povezivanja to će biti odmah nakon dovršetka izrade studije izvedivosti, koja je sada ugovorena ili je pred ugovaranjem i bit će završena na proljeće iduće godine, otprilike za šest mjeseci.

Čim studija pokaže koja je to opcija najbolja za cestovno povezivanje juga Hrvatske, a ja se nadam da će to biti Pelješki most i sve one spojne ceste koje su bile u projektu, tada će ići i aplikacija za korištenje EU sredstava, istaknuo je Grčić.

Dodao je da je 330 milijuna eura upravo za to već zapisano i rezervirano u programskim dokumentima. – Ono što je najvažnije, i to je poruka koju sam neki dan iz Bruxellesa poslao, novac za to je osiguran – naglasio je Grčić.

Pritom je primjetio kako sve ove projekte oporba pokušava dovesti u pitanje, pa čak i oporba iz kraja u koji će 500 milijuna eura iz EU fondova otići u dva velika projekta, što je nezabilježeno dosad u hrvatskoj povijesti.

– Znači prije svega u Zračnu luku Dubrovnik i cestovno spajanje juga Hrvatske s ostatkom zemlje, dakle, ukupno 500 milijuna eura koje smo osigurali, koje je ova vlada ispregovarala, nitko drugi, još uvijek dovode u pitanje – kazao je.

– Ja to zaista ne razumijem. Umjesto da jednom pređu preko tih političkih razlika i kažu svaka čast, hvala vam što ste bili uporni i što ste uspjeli, unatoč protivljenjima, da tako veliki iznos novca ide u jednu relativno manju hrvatsku regiju, da ste uspjeli i da ćemo imati 500 milijuna (eura) za konačno kvalitetno, zračno i cestovno, povezivanje juga Hrvatske, da Dubrovnik više neće biti otok – rekao je Grčić.

Na upit zbog čega nas Europska komisija smatra zemljom nepovoljnom za investicije, Grčić je rekao da ne zna od kuda takvo pitanje jer u medijima dobiva potvrdu da je drugačije, da se svaki dan događa nova investicija, a mahom su to investitori iz EU