Ako “lovaju” goste na trajektima po cijele dane, mogu platiti punu cijenu karte

– Očekujem jedan red, jer do sada je bilo dosta zloupotreba
povlaštenih karata i ljudi su me zvali zbog toga, žalili se. – jedan je od
komentara Ivana Age Franičevića, ravnatelja Agencije za obalni linijski
pomorski promet, preciznije odgovora na brojne upite novinara zašto od početka
ove godine otočani imaju pravo na samo jedan (odlazak na kopno i povratak na
“matični” otok) povlašteni prijevoz dnevno.

Rekao je kapetan Franičević i o kojim je zloupotrebama riječ.
“Puno se ljudi vozi na linijama za Vis, Hvar i Brač usred sezone, praktički
ne izlaze s trajekta nego tu “lovaju” goste, turiste. Neće se više moći
ni uzimati karte za drugoga, dakle otočani bi uzimali povlaštene karte za
prijatelje koji nemaju prebivalište na otoku. Sada je tome kraj, i oko toga su
se složili svi predstavnici brodara koji održavaju linijski promet, njih 12. Više
je otočana prešlo na, u prvoj fazi besplatne, karte nego što ima
stanovnika…”

Ublažio je ipak svoje tvrdnje dodajući kako će se, ako
praksa pokaže da je potrebno, uvesti i više od jedne povlaštene karte dnevno.
Onaj mali broj otočana koji će ipak putovati više od dva puta dnevno na kopno
(ili drugi otok), za drugo putovanje će platiti normalnu cijenu. “To je u
skladu s pozitivnim propisima EU, zašto bi Šoltanin plaćao jeftiniju kartu iz
Splita za Brač nego Vi?” – retorički se zapitao ravnatelj Agencije za
obalni linijski pomorski promet. Inače, trošak izrada iskaznica je oko šest
milijuna kuna za nešto više od 72 tisuće osoba, dok se “vinjete” za
vozila (vlasnici moraju biti otočani) plaćaju 80 kuna i traju pet godina.

Razlog okupljanja ispred trajekta za Supetar u splitskoj
luci je inače bio uvođenje prijenosnih poništivača – hand held uređaja. S početkom
ove godine je započela primjena tog osporavanog “Pravilnika o uvjetima i
načinu ostvarivanja prava na povlašteni prijevoz na linijama u javnom pomorskom
prijevozu” te je uvedena otočna iskaznica temeljem koje (na osnovu
prijavljenog prebivališta na otoku) otočani ostvaruju povlašteni prijevoz.
Jadolinija je pak kao prvi brodar omogućila evidenciju besplatnih karata
odnosno otočnih iskazniza na samom ulasku u brod putem hand held uređaja. Ta
novina bi se mogla pokazati izuzetno praktičnom usred turističke sezone;
korisnici povlaštenog prijevoza naime ne moraju kupovati kartu u agenciji
Jadrolinije već direktno ići na brod, što će omogućiti brži ukrcaj otočana ali
i smanjenje gužve na šalterima.